汽車活性碳罐的工作原理并不復(fù)雜。碳罐是裝著活性炭的罐子，作用是收集汽油蒸氣并二次利用 。

汽車行駛或熄火時，因汽油揮發(fā)特性，汽油蒸氣通過管道進入活性炭罐上部，新鮮空氣從下部進入。發(fā)動機熄火后，汽油蒸氣在油箱內(nèi)與新鮮空氣混合，儲存在活性炭罐內(nèi)被活性炭吸附冷凝還原成燃油，多余氣體從呼吸口排出?，F(xiàn)在汽車多是全密封燃油箱，依據(jù)呼吸效應(yīng)與炭罐配合工作。靜態(tài)時，燃油箱內(nèi)燃油揮發(fā)產(chǎn)生的蒸氣進入炭罐揮發(fā)區(qū)，被活性炭吸附冷凝。

發(fā)動機啟動并運行后情況不同。發(fā)動機工作時，ECU會依據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、空氣流量等信號，控制碳罐電磁閥的開閉，來把控排放控制閥上部的真空度，進而決定排放控制閥的開度。當(dāng)排放控制閥打開，燃油蒸汽就能通過排放控制閥被吸入進氣歧管。

具體來說，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)，進入中高速狀態(tài)時，電磁閥通電管路導(dǎo)通，進氣歧管上的真空會吸著炭罐內(nèi)的可燃氣體進入氣缸參與燃燒。同時，外部空氣從呼吸孔補充進炭罐內(nèi)部，與燃油混合成可燃氣體流入發(fā)動機進氣管。而且隨著發(fā)動機運行中燃油消耗，內(nèi)部空間增大產(chǎn)生負(fù)壓，大氣會通過蒸發(fā)腔反向向油箱提供平衡氣壓。

發(fā)動機工作且電磁閥接通時，發(fā)動機將油箱中的燃油蒸汽及活性物質(zhì)吸附的蒸汽吸入進氣管。當(dāng)發(fā)動機不工作或電磁閥不接通時，燃油箱中的蒸汽進入活性炭罐并被活性物質(zhì)吸收。發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒，至此活性碳罐完成一個工作循環(huán)，直到引擎再次關(guān)閉重新開始循環(huán)工作。只要碳罐不被淹就能一直循環(huán)使用，日常使用注意別加太滿油就行。

總之，碳罐在汽車的汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，實現(xiàn)了油氣回收再利用，既環(huán)保又節(jié)省燃料。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）