大眾途觀輪胎沒氣了不報警，主要是因為它的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)工作原理特殊。大眾途觀沒有在輪胎內(nèi)安置氣壓傳感器，不能直接監(jiān)測各個輪胎的氣壓。而是依靠ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來判斷輪胎氣壓是否正常。正常駕駛時，通過四個輪子的轉(zhuǎn)速來確定哪個輪子可能存在氣壓問題。

但這種方式存在局限性，如果輪胎在原地漏氣，系統(tǒng)無法檢測到輪胎的氣壓異常，就不會發(fā)出報警。因為輪速傳感器只有在車輛行駛過程中，通過對比四個車輪轉(zhuǎn)速的差異，才能察覺到某個輪胎氣壓不正常。而車輛靜止時，輪速傳感器沒有轉(zhuǎn)速變化可對比，自然無法發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣情況。

另外，即使車輛在行駛中，輪速傳感器也不能實時監(jiān)測輪胎內(nèi)部的氣壓變化。只有當輪胎氣壓下降到一定程度，引起四個車輪轉(zhuǎn)速出現(xiàn)明顯差異時，車輛才有可能發(fā)出報警信號。要是氣壓下降程度沒達到能讓輪速有顯著差異的程度，同樣不會報警。

為了保障行車安全，即便大眾途觀輪胎沒氣可能不報警，也要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣。比如每次開車前繞車一周，簡單觀察輪胎外觀，看看有沒有明顯癟氣、破損等情況。還可以準備一個胎壓計，定期測量輪胎氣壓，按照車輛使用手冊上的標準值來調(diào)整胎壓。

同時，要關(guān)注輪胎的使用壽命和磨損情況，通常輪胎使用3至5年，或行駛40000至60000公里就需考慮更換。當輪胎表面花紋溝槽深度小于1.6毫米時，必須及時更換輪胎，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）