中級(jí)轎車操控性受多種因素影響。

動(dòng)力方面，動(dòng)力是操控性的基石，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定、平順很關(guān)鍵。穩(wěn)定的動(dòng)力輸出能讓駕駛過程更可控，比如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就因動(dòng)力輸出線性而受青睞。而且較大扭矩和功率的維持恒定也重要，這樣在加速、超車等操作時(shí)更有底氣。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契也必不可少，能迅速將動(dòng)力輸出給車輪，提升動(dòng)力響應(yīng)速度。

底盤也不容忽視，底盤扎實(shí)能適應(yīng)各種路況。扎實(shí)的底盤連接車輪和車身，其結(jié)構(gòu)和幾何形狀直接影響車輛穩(wěn)定性。在彎道、高速、坑洼路面等，扎實(shí)底盤能讓車輛更好地應(yīng)對(duì)。并且適度偏硬的懸掛能提供路感和支撐力，減小側(cè)傾角，提升操控。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣關(guān)鍵，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、力度適中、回饋良好能讓駕駛者更精準(zhǔn)掌控車輛。轉(zhuǎn)向機(jī)和助力系統(tǒng)的調(diào)校影響轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，如今的轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)還能提升前驅(qū)車操控性，讓轉(zhuǎn)向更靈活、可靠。

車身重量和前后重量分布比例也有影響，離心力與重量相關(guān)，合理的重量分布能讓車輛在過彎等情況下更穩(wěn)定。很多超跑采用中置后驅(qū)來平衡重量。車身高度影響離心力導(dǎo)致的G值，降低車身高度可提升操控，像一些改裝車就會(huì)這么做。軸距也會(huì)影響操控性，軸距短能讓后輪循跡性好轉(zhuǎn)彎半徑小，在繞樁測(cè)試等場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)明顯。

輪胎的選擇也很重要，胎面設(shè)計(jì)、尺寸和胎壓等因素，會(huì)對(duì)抓地力、轉(zhuǎn)向響應(yīng)以及懸掛系統(tǒng)的工作效果產(chǎn)生影響，合適的輪胎能提供更好的抓地和轉(zhuǎn)向性能。

剎車系統(tǒng)靈敏也能增強(qiáng)操控感，在需要減速、停車時(shí)能及時(shí)響應(yīng)，保障駕駛安全和操控。主動(dòng)安全技術(shù)能糾正不良行駛狀態(tài)，提高行駛性能，進(jìn)一步提升操控的穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）