機油散熱器出現問題會有漏油現象。這可能是管道破裂或者接頭處密封不良造成的，能看到機油散熱器位置有明顯的油跡。

散熱器水壺內有油漂浮。這表明機油進入了冷卻系統(tǒng)，很可能是散熱器內部密封失效，仔細觀察冷卻水瓶，能發(fā)現有油花在水面漂浮。

散熱器風量減少?？赡苁巧崞g有雜物堵塞，或者翅片重疊變形，影響了空氣流通，導致風量變小，散熱效果大打折扣。

油溫過高。正常來說，機油溫度應保持在90℃以下，當散熱器有問題，像散熱片風量變小、管道堵塞等，就會使機油溫度超過90°C ，持續(xù)高溫不僅會讓油耗增加，潤滑作用下降，還會加劇機件磨損。

水箱內防凍液不足。因為機油散熱器出現故障，比如冷卻液管路堵塞、接口泄漏等，會影響防凍液正常循環(huán)，導致水箱內防凍液消耗過快，出現不足的情況。

機油故障導致發(fā)動機磨損。由于油溫過高，機油性能受影響，長期處于這種狀態(tài)，會使發(fā)動機得不到良好潤滑，磨損加劇，嚴重時甚至可能引發(fā)發(fā)動機故障。

管道堵塞、破裂。堵塞或者破裂會讓機油無法正常流動，進而影響整個散熱效果，導致油溫上升。

翅片重疊變形。會導致空氣流通不暢，風量減小，散熱能力降低，不利于機油散熱。

風扇不轉動。風扇不轉的話，散熱器就沒辦法有效工作，機油溫度會迅速升高。

水箱中有機油。同散熱器水壺內有油漂浮類似，這是因為冷卻系統(tǒng)中混入了機油，說明散熱器的密封出現了問題。

總之，要是發(fā)現車輛有這些癥狀，很可能就是機油散熱器出現問題了，要及時檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）