怠速時(shí)抖動(dòng)但加油時(shí)不抖，常見原因和解決方案如下。

積碳問題，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部像節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞、活塞等部位容易出現(xiàn)積碳 。積碳過多會(huì)吸收燃燒熱量，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，還可能造成噴油嘴堵塞、霧化效果變差。解決辦法是清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，也可定期使用PNF原液類燃油添加劑減少積碳產(chǎn)生。

供油系統(tǒng)故障，油壓不穩(wěn)定致使混合氣體濃度不穩(wěn)定，進(jìn)而引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。先更換汽油濾清器，因?yàn)殚L時(shí)間使用可能堵塞；之后檢查經(jīng)過汽油濾清器的油壓，若油壓不正常，可能是油泵故障，需檢修油泵油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和傳感器 。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，機(jī)腳墊老化是常見原因之一。要是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來越嚴(yán)重但動(dòng)力沒減弱，大概率是機(jī)腳墊問題，這種情況更換新機(jī)腳墊即可。

缺缸或缺火，問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上。若點(diǎn)火線圈有問題或火花塞無法跳火，車輛就會(huì)抖動(dòng)。解決辦法是檢查火花塞和高壓導(dǎo)線，有問題就更換火花塞。

進(jìn)氣管和各種閥門泄漏，進(jìn)氣歧管破裂、密封不良等，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元獲取的進(jìn)氣信號(hào)不準(zhǔn)確，造成判斷失誤，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)抖動(dòng)。需要排查進(jìn)氣管和閥門是否泄漏并修復(fù)。

控制怠速的傳感器和其他電路故障，像怠速開關(guān)關(guān)不上，怠速氣門延遲或卡滯等，會(huì)讓電控單元無法準(zhǔn)確調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。要檢查控制怠速的傳感器和電路，進(jìn)行相應(yīng)維修。

空氣濾清器太臟，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空氣供應(yīng)不足，空氣與燃油比例失衡，從而引起抖動(dòng)。清洗或更換空氣濾清器就能解決。

節(jié)氣門積碳過多，會(huì)使其關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致怠速時(shí)空氣混合比例不當(dāng)，產(chǎn)生抖動(dòng)。清洗節(jié)氣門積碳即可 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）