怠速時(shí)為什么會(huì)抖動(dòng)但加油時(shí)不抖
怠速時(shí)抖動(dòng)但加油時(shí)不抖,常見(jiàn)原因和解決方案如下。
積碳問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部像節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、火花塞、活塞等部位容易出現(xiàn)積碳 。積碳過(guò)多會(huì)吸收燃燒熱量,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,還可能造成噴油嘴堵塞、霧化效果變差。解決辦法是清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳,也可定期使用PNF原液類(lèi)燃油添加劑減少積碳產(chǎn)生。
供油系統(tǒng)故障,油壓不穩(wěn)定致使混合氣體濃度不穩(wěn)定,進(jìn)而引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。先更換汽油濾清器,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用可能堵塞;之后檢查經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓,若油壓不正常,可能是油泵故障,需檢修油泵油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和傳感器 。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化,機(jī)腳墊老化是常見(jiàn)原因之一。要是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重但動(dòng)力沒(méi)減弱,大概率是機(jī)腳墊問(wèn)題,這種情況更換新機(jī)腳墊即可。
缺缸或缺火,問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上。若點(diǎn)火線圈有問(wèn)題或火花塞無(wú)法跳火,車(chē)輛就會(huì)抖動(dòng)。解決辦法是檢查火花塞和高壓導(dǎo)線,有問(wèn)題就更換火花塞。
進(jìn)氣管和各種閥門(mén)泄漏,進(jìn)氣歧管破裂、密封不良等,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元獲取的進(jìn)氣信號(hào)不準(zhǔn)確,造成判斷失誤,導(dǎo)致怠速不穩(wěn)抖動(dòng)。需要排查進(jìn)氣管和閥門(mén)是否泄漏并修復(fù)。
控制怠速的傳感器和其他電路故障,像怠速開(kāi)關(guān)關(guān)不上,怠速氣門(mén)延遲或卡滯等,會(huì)讓電控單元無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。要檢查控制怠速的傳感器和電路,進(jìn)行相應(yīng)維修。
空氣濾清器太臟,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空氣供應(yīng)不足,空氣與燃油比例失衡,從而引起抖動(dòng)。清洗或更換空氣濾清器就能解決。
節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多,會(huì)使其關(guān)閉不嚴(yán),導(dǎo)致怠速時(shí)空氣混合比例不當(dāng),產(chǎn)生抖動(dòng)。清洗節(jié)氣門(mén)積碳即可 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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