賈躍亭美國造車工廠也就是法拉第未來（FF）位于美國加州小城漢福德（Hanford）郊區(qū)，夾在加州第一大都市圈洛杉磯和第二大都市圈灣區(qū)（硅谷）中間 。這個(gè)位置乍一看挺意外，畢竟當(dāng)?shù)厥且赞r(nóng)畜牧業(yè)為主，和智能電動汽車制造聯(lián)系不大。

從規(guī)模角度看，雖然沒有確切公布占地面積等具體量化數(shù)據(jù)，但從一些情況能側(cè)面推測。FF工廠名為FF ieFactory California，目前處于開工狀態(tài)，里面可以看到車。不過，想要進(jìn)入工廠可不容易，記者驅(qū)車從正門想進(jìn)去，被女保安攔住了。女保安表示，沒有內(nèi)部人員許可，任何人不得進(jìn)入，即便廠房里能看到車，但參觀也得提前預(yù)約。可當(dāng)記者詢問預(yù)約對象和方式時(shí)，保安只是含糊說找“someone（某人）”，沒有給出具體預(yù)約途徑。

從賈躍亭造車歷程也能對工廠規(guī)模有個(gè)模糊判斷。賈躍亭從2014年就開始籌備造車，歷經(jīng)9年，在今年8月實(shí)現(xiàn)了FF91的首輛交付。這漫長的過程中，工廠必然是不斷建設(shè)和發(fā)展的。畢竟要完成從概念到實(shí)際交付一款智能電動車，工廠得具備完整的生產(chǎn)鏈條，從零部件加工、組裝到測試等環(huán)節(jié)都得有相應(yīng)的場地和設(shè)備。而且FF宣稱要打造超越特斯拉的智能電動車，野心不小，那么工廠在規(guī)劃和建設(shè)上肯定有一定規(guī)模，才能滿足生產(chǎn)需求。

另外，從FF的業(yè)務(wù)進(jìn)展看，11月23日，F(xiàn)F宣布與中東兩家公司簽署協(xié)議，從2024年起開展中東地區(qū)業(yè)務(wù)。這意味著未來訂單量可能會增加，那么工廠規(guī)模應(yīng)該也有相應(yīng)的考量和布局，具備一定擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的潛力，才敢拓展市場 ，為后續(xù)量產(chǎn)和交付做準(zhǔn)備。

總的來說，雖然無法得知賈躍亭美國造車工廠精確規(guī)模，但從各方面情況看，規(guī)模不小且有發(fā)展空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）