寶馬X1火花塞的更換周期沒有一個絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)。寶馬官方建議每行駛四萬公里進行一次更換。

不過，考慮到火花塞的實際使用情況以及要確保引擎的最佳性能，標(biāo)準(zhǔn)的更換周期一般是每三萬公里一次 ?；鸹ㄈ褂萌f公里左右，性能就會開始下降，點火效率也會降低。要是不及時更換，之后每行駛一萬公里，火花塞的點火效率會下降5%-10%。這會影響發(fā)動機的工作狀態(tài)，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)啟動困難、動力不足、油耗增加等問題。所以為維持引擎的穩(wěn)定性和效率，三萬公里檢查和更換比較合適。

不同類型的火花塞，其更換周期也有差異。像銅蕊火花塞，正常更換周期為兩萬公里，實際壽命可延長至3-4萬公里。寶馬X1采用的是NGK火花塞，性能較好，從適配角度，結(jié)合車輛整體性能考量，三萬公里左右更換較為適宜。

當(dāng)然，實際更換周期還會受到車輛使用情況影響。要是你的寶馬X1使用環(huán)境良好，駕駛習(xí)慣也比較平穩(wěn)，車輛性能良好，加速有力，油耗正常，那么火花塞的更換周期可以適當(dāng)延長，一般在6萬至10萬公里之間進行更換也沒問題。但要是發(fā)現(xiàn)車輛啟動困難、動力不足、油耗增加等，那就得檢查火花塞并及時更換。

另外，寶馬X1不同車型在火花塞更換周期上或許會有一些細微差別。比如2019款sDrive18Li時尚型，首次更換周期是40000KM或48個月（以先到為準(zhǔn)） 。所以具體的更換周期，最好參考車輛的使用手冊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）