手油泵泵油總排不盡空氣，原因主要有這些。

低油路吸入空氣方面，當(dāng)柴油用盡，油箱內(nèi)會形成真空從而吸入空氣，要時刻關(guān)注柴油量，及時加油保持柴油處于安全狀態(tài)，避免出現(xiàn)這種情況。

手油泵與泵體之間的密封墊圈若破裂或不平整，會讓空氣進(jìn)入，得更換密封墊來解決。

手油泵活塞或皮碗嚴(yán)重磨損，也會導(dǎo)致空氣進(jìn)入低油路，這種情況就需要更換活塞或皮碗。

高壓氣體從噴油嘴回沖到燃油供給油路，這也是一個原因。在柴油機(jī)壓縮沖程結(jié)束后，噴油嘴開啟瞬間，氣缸中的氣體與油路形成通路，如果噴油器質(zhì)量不良，就會導(dǎo)致高壓氣體倒流，使空氣難以排盡。遇到這種情況，可將噴油器總回油管從柴油濾清器上卸下與大氣相通，同時堵住回油管孔，以此排盡油路中的空氣，再啟動車輛。

油箱蓋通氣孔堵塞，會影響油箱內(nèi)的壓力平衡，導(dǎo)致空氣進(jìn)入油路，要及時檢查并清理通氣孔，保證其暢通。

輸油泵上手油泵與泵體之間密封墊圈問題，和前面提到的類似，破裂或不平就會讓空氣乘虛而入，更換密封墊圈即可。

低壓管路中油管接頭密封墊圈不平或損壞，以及空心螺釘未擰緊，會使空氣從這些部位進(jìn)入。要仔細(xì)檢查各個油管接頭，更換密封墊圈并擰緊空心螺釘。

燃油供給系統(tǒng)的低壓油管破裂，也會讓空氣進(jìn)入油路，需及時更換破裂的低壓油管。

進(jìn)油管系統(tǒng)接觸不嚴(yán)，這會導(dǎo)致空氣進(jìn)入，要檢查進(jìn)油管各連接部位，確保連接緊密。

手油泵活門失效，不能正常工作，也會導(dǎo)致空氣難以排盡，這種情況得維修或更換手油泵活門。

濾清器體墊不嚴(yán)，同樣會讓空氣進(jìn)入油路，需檢查濾清器體墊，必要時進(jìn)行更換，保證其密封性良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）