手動(dòng)擋換擋時(shí)發(fā)出咔的一聲，原因較多。常見的有這些：

離合器壓盤損壞 ，導(dǎo)致離合器分離不開，換擋就容易有咔聲。

離合器沒踩到底 ，這時(shí)候換擋，也會(huì)出現(xiàn)這種聲音。

連動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫，會(huì)讓換擋過程產(chǎn)生異響。

掛擋不到位，同樣會(huì)帶來咔的一聲。

變速箱同步齒圈磨損 ，會(huì)致使換擋有響聲。

還有正常聲響情況，進(jìn)齒輪時(shí)咬合以及排擋桿操控機(jī)構(gòu)，都會(huì)有輕微敲擊聲 。

可以先試試正確操作測(cè)試下 ，把離合器踩到底，掛擋也要掛到位，看還有沒有異響。要是沒異響了，那就沒問題，是駕駛員操作不規(guī)范導(dǎo)致。要是還有異響，那就有問題了。

一般來說，一擋和倒擋有異響，大概率是離合器問題，其他擋位有異響，就是變速箱問題。

如果是離合器沒踩到底導(dǎo)致的咔聲，只要養(yǎng)成正確駕駛習(xí)慣，每次換擋都把離合器踏板踩到底就行。

要是離合器壓盤損壞，那就要及時(shí)更換離合器壓盤。

連動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫的話，得去維修店讓專業(yè)人員檢查，重新固定好連動(dòng)機(jī)構(gòu)。

掛擋不到位的問題，自己換擋時(shí)注意掛擋動(dòng)作要準(zhǔn)確、到位。

變速箱同步齒圈磨損，需要專業(yè)維修人員檢查，根據(jù)磨損情況看是維修還是更換同步齒圈。

另外，手動(dòng)檔車換檔時(shí)發(fā)出咔咔的異響，還有可能是變速箱缺油或變速箱油過稀引起的。這種情況，檢查調(diào)整離合器后，更換變速箱潤(rùn)滑油就行。

要是掛擋時(shí)離合器出現(xiàn)磨損，那就需要將離合器踏板踩到底。要是磨損嚴(yán)重，可能也需要更換相關(guān)部件。

總之，手動(dòng)擋換擋出現(xiàn)咔聲，只要找到原因，針對(duì)性解決，就能讓換擋恢復(fù)順暢安靜，給駕駛帶來更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）