新能源汽車(chē)停車(chē)時(shí)能一直使用空調(diào)。純電車(chē)熄火后可以一直開(kāi)著空調(diào)，因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)型的大型用電器使用的是高壓電，低壓電的用電量不高，而且現(xiàn)在很多新款車(chē)型往往電量充足，還有遠(yuǎn)程功能。

新能源車(chē)停車(chē)狀態(tài)下開(kāi)空調(diào)一般能持續(xù)數(shù)小時(shí)，具體時(shí)間取決于電池容量、設(shè)置溫度、風(fēng)速、外界環(huán)境溫度、初始電量、能耗效率等。

不過(guò)停車(chē)時(shí)一直使用空調(diào)，還是有一些需要注意的地方。雖說(shuō)使用空調(diào)消耗的是主電池電量，負(fù)荷小不影響電池，但原地開(kāi)空調(diào)會(huì)耗費(fèi)電量使行駛里程減少，所以使用后要及時(shí)充電。另外不建議充電時(shí)開(kāi)空調(diào)，因?yàn)檫@會(huì)加大電池內(nèi)部電荷負(fù)載，影響充電效果。

停車(chē)狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)雖然可行，但也有一定隱患。車(chē)內(nèi)空氣不流通，容易造成危險(xiǎn)，所以使用內(nèi)循環(huán)的話(huà)，每隔半小時(shí)最好打開(kāi)外循環(huán)或車(chē)窗換氣以防缺氧。

從費(fèi)用方面看，原地開(kāi)空調(diào)費(fèi)用不高，還可提高舒適性。而且一些車(chē)有“車(chē)載空調(diào)定時(shí)”功能，方便又實(shí)用。

新能源汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)有制冷和制熱模式，車(chē)輛的BMS能監(jiān)控電池狀態(tài)并進(jìn)行優(yōu)化管理，為停車(chē)使用空調(diào)提供了一定保障。

日常使用新能源汽車(chē)停車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)，也要注意對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)維護(hù)。比如避免大電流放電，起步、載人或上坡時(shí)不猛踩加速踏板；防止虧電存放，長(zhǎng)時(shí)間停放要確保電池電量充足；正確掌握充電時(shí)間，根據(jù)實(shí)際使用情況合理安排，定期充電；經(jīng)常檢查輪胎氣壓，保持在正確范圍內(nèi)；防止電池暴曬，停車(chē)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬。

總之，新能源汽車(chē)停車(chē)時(shí)能一直使用空調(diào)，只要做好相關(guān)注意事項(xiàng)，就能舒適又安全地使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）