車輛在雨后路面緊急制動(dòng)危害不少。

首先制動(dòng)效果會變差，因?yàn)橄掠旰舐访鏉窕Σ亮p小，緊急制動(dòng)時(shí)，車輛很難在預(yù)期的短距離內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)停下來，制動(dòng)距離會明顯變長。這就導(dǎo)致在遇到突發(fā)情況緊急剎車時(shí)，很可能無法及時(shí)剎住，增加與前方車輛或障礙物發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

增加車輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)也是一大危害。緊急制動(dòng)時(shí)，車輛重心會發(fā)生轉(zhuǎn)移，在濕滑的雨后路面上，這種重心轉(zhuǎn)移更容易打破車輛的平衡。車輛可能會在橫斷面方向向曲線外側(cè)滑移，要是行駛在傾斜路面上，還可能產(chǎn)生橫向的向下滑動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致車輛側(cè)翻，嚴(yán)重危及車內(nèi)人員安全。

車輛側(cè)滑偏離正常行駛方向也是常見危害。雨后路面的附著系數(shù)降低，緊急制動(dòng)時(shí)，車輪與地面的摩擦力不足以維持車輛按原方向行駛，容易使車輛側(cè)滑。一旦車輛側(cè)滑，駕駛員就很難控制車輛的行駛方向，車輛可能會沖入對向車道或者撞上路邊的物體。

即便車輛配備了防抱死系統(tǒng)ABS，也不能忽視緊急制動(dòng)帶來的危害。雖然ABS能在一定程度上防止車輪抱死，提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，但它并不能完全消除雨后路面緊急制動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，所以仍需謹(jǐn)慎操作。

為避免這些危害，雨后駕車要控制車速，盡量慢速行駛，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，不要急轉(zhuǎn)彎或急剎車。開啟雨刷并根據(jù)雨勢調(diào)整速度，保持良好視野，同時(shí)開啟近光燈、防霧燈和示廓燈。注意觀察行人，因?yàn)橛晏焖麄円曈X和聽覺受限。遇到暴雨能見度很低時(shí)，應(yīng)停車等待雨勢減小。避免在路面積水較深的地方行駛，水深超過排氣管易導(dǎo)致熄火。通過積水路段要?jiǎng)蛩俾?，離開水面后確保剎車有效再開車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）