汽車油耗增加加速無(wú)力原因不少。

先看發(fā)動(dòng)機(jī)方面，空氣濾清器堵塞，就像人戴了個(gè)堵住的口罩，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，燃燒不充分，油耗增加、加速?zèng)]力?；鸹ㄈ麊?wèn)題也關(guān)鍵，它好比發(fā)動(dòng)機(jī)‘心臟’，要是點(diǎn)火不良、滴漏或霧化，點(diǎn)火不正常，動(dòng)力就跟不上。點(diǎn)火線圈故障也麻煩，作為發(fā)動(dòng)機(jī)‘起搏器’，它出問(wèn)題點(diǎn)火不穩(wěn)定，動(dòng)力受影響。節(jié)氣門(mén)故障同樣不容忽視，節(jié)氣門(mén)如發(fā)動(dòng)機(jī)‘油門(mén)’，出現(xiàn)阻塞、卡滯等故障，進(jìn)氣受影響，動(dòng)力不足。還有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，這積碳像‘牛皮癬’在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)‘安家’，影響燃油充分燃燒，動(dòng)力降低，油耗上升。三元催化器堵塞，它作為發(fā)動(dòng)機(jī)‘凈化器’，被堵住后發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢，動(dòng)力也會(huì)變?nèi)酢?/p>

燃油系統(tǒng)方面，噴油器堵塞、油管泄漏、汽油泵功率降低、汽油濾清器堵塞，都會(huì)影響燃油正常供應(yīng)，上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠油，燃燒效率下降，馬力不夠。劣質(zhì)汽油也不行，加入劣質(zhì)汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃油系統(tǒng)故障，導(dǎo)致油耗增加、加速無(wú)力，所以要按廠家推薦加正規(guī)燃油。

進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致這種情況?？諝鉃V清器堵塞，減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，影響燃燒效率和動(dòng)力輸出。節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，也會(huì)導(dǎo)致油耗升高、加速無(wú)力。

另外，輪胎胎壓不足，增加滾動(dòng)阻力，引擎需更多功率推動(dòng)汽車，提速無(wú)力，油耗也會(huì)增加。水溫傳感器信號(hào)錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警，還可能怠速不穩(wěn)、油耗增加。傳感器太臟，比如電子節(jié)氣門(mén)因節(jié)氣門(mén)位置傳感器臟或電壓不平衡而失靈，影響正常運(yùn)行。離合器打滑，換擋或分離不到位，導(dǎo)致加速無(wú)力。油箱蓋氣孔堵塞，不能滿足燃油供給，混合氣過(guò)度稀釋，降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，散熱變差，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）