特斯拉的AP和自適應(yīng)巡航不同體現(xiàn)在多方面。

功能上，特斯拉的Autopilot（AP）不只是自適應(yīng)巡航，它是集成的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。AP不僅能像自適應(yīng)巡航那樣自動(dòng)調(diào)節(jié)速度保持與前車安全距離，還具備車道保持輔助功能，可在高速上讓車輛保持在車道中央行駛，彎道也能適當(dāng)轉(zhuǎn)向。另外，AP還涵蓋自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車等功能，能在更多場(chǎng)景發(fā)揮作用，像在市區(qū)擁堵路況也能應(yīng)對(duì)。自適應(yīng)巡航主要就控制車輛速度，與前車保持安全距離，在車輛控制方面能力相對(duì)局限。

工作原理有別，特斯拉AP基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)、雷達(dá)和傳感器融合技術(shù)，利用車輛上的傳感器、毫米波雷達(dá)、8個(gè)高清廣角攝像頭以及內(nèi)置芯片，實(shí)時(shí)收集數(shù)據(jù)識(shí)別前方障礙物并計(jì)算速度差。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)主要通過(guò)車輛前部雷達(dá)傳感器探測(cè)前方車輛，依此調(diào)整自身速度。

使用環(huán)境上，特斯拉AP適用于高速和市區(qū)路況較好的道路，能在部分場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。自適應(yīng)巡航主要用于長(zhǎng)途駕駛，在高速上減輕駕駛員疲勞。

技術(shù)復(fù)雜程度不同，AP技術(shù)復(fù)雜度高，要處理道路標(biāo)線、交通信號(hào)、行人和其他車輛等眾多信息。自適應(yīng)巡航相對(duì)簡(jiǎn)單，只需根據(jù)前車速度和距離調(diào)整自身速度。

從本質(zhì)上說(shuō)，特斯拉AP類似IACC（集成式自適應(yīng)巡航） ，依靠特斯拉自身芯片、多個(gè)攝像頭、傳感器、毫米波雷達(dá)等基礎(chǔ)硬件實(shí)現(xiàn)。

總之，特斯拉AP功能更全面強(qiáng)大，能實(shí)現(xiàn)更多自主駕駛功能，當(dāng)然相應(yīng)價(jià)格更貴。自適應(yīng)巡航使用范圍窄些，但價(jià)格親民，對(duì)追求一定舒適和安全的駕駛者是不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）