大眾新邁騰變速箱發(fā)出異響有多種原因。

升降檔出現(xiàn)“哐當(dāng)”或者咔咔的聲音，可能是操作問題，1-3檔升檔時重踩油門且保持穩(wěn)定，若異響嚴(yán)重，熄火重啟可減輕。

預(yù)掛檔有異響，拉線頭問題較為常見，更換拉線頭能解決70%的異響，剩余30%需等大眾系統(tǒng)升級調(diào)整。

掛檔或降檔時嘩啦啦、死啦死啦的聲音，更換拉線頭可解決部分異響。

變速箱機(jī)械電子控制單元故障也會致使變速箱異響、頓挫，好在質(zhì)保期內(nèi)可免費(fèi)更換。

變速箱油位過低，內(nèi)部零部件工作不順暢，會產(chǎn)生異響、頓挫，通過觀察變速箱放油螺絲判斷油位，過低則添加到正常液位。

離合器磨損也是原因之一，因DCT變速箱特點(diǎn)，尤其是干式雙離合缺少散熱配置，離合器易磨損，質(zhì)保期內(nèi)可到4S店免費(fèi)更換。

從更廣泛的機(jī)械原理來說，軸承磨損及損壞會造成異響。軸承磨損后，縫隙變大，配合精度下降，不能正常工作，還可能使變速器的變速部件受損，故障擴(kuò)大。

變速零件的磨損或更換時選定零件準(zhǔn)確度低，比如齒輪磨損或新齒輪與原始齒輪配合間隙太大，也會導(dǎo)致異響。

潤滑油不足或粘度過高，導(dǎo)致潤滑不良，影響變速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)，引起異響，應(yīng)更換相應(yīng)的潤滑油。

另外，變速器的外殼（端蓋）螺栓松動，使用中振動使其松動，也會引發(fā)噪音，平時要定期檢查并緊固螺栓。

變速箱的電磁閥或者閥體出現(xiàn)故障，同樣會導(dǎo)致異響。

了解這些原因，有助于及時發(fā)現(xiàn)問題并采取有效措施解決大眾新邁騰變速箱的異響情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）