新輪胎上的黃點和紅點有著重要含義。

黃點是輪胎質(zhì)量最輕的部位，是輪胎縱向振動最小的位置，又稱為輕點標記，表示該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。

紅點是輪胎質(zhì)量最重的位置，代表輪胎縱向鋼性的最大點，也是輪胎縱向震動最大的地位，即重心所在。

在輪胎生產(chǎn)過程中，因輪胎主要材質(zhì)是橡膠，各部位重量并非絕對完全相等。所以輪胎廠家會在輪胎上標注最輕和最重的位置，也就是黃點和紅點。通過振動幅度檢測得出這兩個點，若輪胎縱向震動過大則不合格，在合格范圍內(nèi)標記出它們。

標記黃點和紅點作用很大。由于輪胎和輪轂重量分布不均勻，要是輪胎最重的點與輪轂最重的點在同一方向，車輛高速行駛時，車輪離心力會更明顯，可能出現(xiàn)振動、有規(guī)律的異響、方向盤抖動等情況。

理論上出廠時，輪胎紅點應(yīng)與輪轂最輕的點對應(yīng)，輪胎黃點與輪轂最重的點對應(yīng)，但兩者都能對上可能性較小。一般新車會首選將輪轂最輕的點與輪胎紅點對應(yīng)。

而實際安裝中，鋼圈在氣門嘴處最重，所以通常把輪胎最輕的黃點與鋼圈的氣門嘴相對應(yīng)，這樣能保持輪胎的最佳平衡度，在車輪高速運轉(zhuǎn)過程中，盡可能減少因輪胎不平衡而出現(xiàn)的抖動現(xiàn)象。

如果輪轂上面有白點標識，將輪胎上面紅點對齊輪轂的白點。要是輪轂沒有白色標識，把輪胎上的黃點對齊氣門嘴就行。

總之了解新輪胎上黃點和紅點含義，在安裝輪胎時正確對應(yīng)，能保障車輛行駛的平穩(wěn)性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）