特斯拉提供行車(chē)數(shù)據(jù)的頻率不固定。

在事故相關(guān)調(diào)查里，特斯拉會(huì)公布事發(fā)前1分鐘詳細(xì)行車(chē)數(shù)據(jù)，像時(shí)間、車(chē)速、制動(dòng)踏板物理性移動(dòng)信號(hào)、制動(dòng)主缸壓力、ABS動(dòng)作信號(hào)等關(guān)鍵信息都會(huì)包含其中。這1分鐘的詳細(xì)數(shù)據(jù)，能為事故原因的分析提供有力支撐，讓調(diào)查人員清晰了解事故發(fā)生瞬間車(chē)輛的各項(xiàng)狀態(tài)。

在正常駕駛場(chǎng)景下，車(chē)輛發(fā)生事故前的30分鐘內(nèi)，若有駕駛員超過(guò)40次踩下制動(dòng)踏板，這些數(shù)據(jù)也會(huì)被記錄。這體現(xiàn)出特斯拉對(duì)車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中關(guān)鍵操作數(shù)據(jù)的記錄較為細(xì)致，能完整呈現(xiàn)一段時(shí)間內(nèi)駕駛員與車(chē)輛的交互情況。

另外從技術(shù)更新角度看，特斯拉剛推送的FSD v13.2中，在視頻輸入方面把頻率提升到了36赫茲，并實(shí)現(xiàn)了全分辨率的Al4視頻輸入，讓接收信息到做決定的時(shí)間減少。雖然這里說(shuō)的是視頻輸入頻率，但也能看出特斯拉在數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)上不斷改進(jìn)提升。視頻輸入頻率的提高，有助于車(chē)輛更及時(shí)準(zhǔn)確地感知周?chē)h(huán)境，從而做出更合理的決策，進(jìn)一步保障行車(chē)安全。

特斯拉會(huì)根據(jù)不同情況和需求來(lái)提供相應(yīng)行車(chē)數(shù)據(jù)。面對(duì)事故調(diào)查時(shí)，為了清晰還原事故經(jīng)過(guò)，就會(huì)提供特定時(shí)間段的詳細(xì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。而日常正常行駛時(shí)，也會(huì)記錄像制動(dòng)踏板操作等重要信息。并且隨著技術(shù)發(fā)展，不斷優(yōu)化數(shù)據(jù)處理相關(guān)的頻率等參數(shù)，像FSD v13.2對(duì)視頻輸入頻率的提升就是很好的例子。

總之，特斯拉通過(guò)靈活提供行車(chē)數(shù)據(jù)以及持續(xù)的技術(shù)更新，為用戶(hù)帶來(lái)更安全便利的行車(chē)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）