深藍(lán)汽車更傾向于電車。

深藍(lán)汽車開發(fā)出超級增程技術(shù)，就拿深藍(lán) S7 來說，發(fā)動機(jī)不直接參與驅(qū)動，只像“充電寶”一樣給電池充電，車輛始終由電機(jī)驅(qū)動，駕駛體驗(yàn)和純電車極為相似。這一技術(shù)基于完全正向設(shè)計(jì)的純電動平臺，堅(jiān)持純電驅(qū)動路線，引入原力智能增程系統(tǒng)，從燃油汽車節(jié)能思路轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸娖囇a(bǔ)能思路。

深藍(lán)汽車誕生于 EPA1 平臺，這是行業(yè)首創(chuàng)的全電數(shù)字平臺，兼容多動力形式，能滿足全場景電動出行需求。增程式技術(shù)下，動力響應(yīng)快，起步和加速表現(xiàn)出色。長安深藍(lán) SL03 增程版綜合續(xù)航能達(dá) 1200KM，純電續(xù)航達(dá) 200KM，饋電油耗僅 4.5L/100KM，燃油經(jīng)濟(jì)性好，電機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)過渡平順。純電版本的長安深藍(lán) SL03 有不同續(xù)航版本，消費(fèi)者可按需選擇。

在使用成本方面，電車優(yōu)勢盡顯，電費(fèi)便宜，保養(yǎng)和維護(hù)成本低，而且深藍(lán)汽車能耗表現(xiàn)出色，充電也方便。從空間設(shè)計(jì)來看，深藍(lán)汽車合理舒適，如深藍(lán) S7 能提供前后排舒適的乘坐體驗(yàn)。智能配置上，導(dǎo)航和娛樂功能等能滿足用戶需求，性價比高。

再看主流插電式混動類型，DHT 雙電機(jī)插混發(fā)動機(jī)直驅(qū)的參與度比較高，更偏向于燃油車體驗(yàn)，比亞迪、長城、吉利等以這種路線為主。而深藍(lán) S7 采用的增程式插混，發(fā)動機(jī)不直接參與驅(qū)動，和 DHT 雙電機(jī)插混不同，更傾向電車體驗(yàn)。

總之，深藍(lán)汽車集合了電車的眾多優(yōu)勢，在電車和油車之間無疑更傾向于電車 ，是很不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）