世界十大名車在環(huán)保方面有諸多舉措。

蘭博基尼整個工廠保持“碳中和”認證狀態(tài)，2019年公司食堂實現(xiàn)零塑料，車體用火車運輸節(jié)省碳排放，2020年達成高效管理資源等目標，還成立“可持續(xù)發(fā)展小組”，2021年獲“2021綠色之星”獎，首創(chuàng)發(fā)動機自動啟停和氣缸閉停技術(shù)降低油耗排放，新材料研發(fā)降低車重和油耗。

法拉利選擇SK On電池用于首款純電動汽車，計劃2025年生產(chǎn)。

保時捷選用LG Ensol電池，海寧保時捷中心在能源、用水、材料等多方面遵循節(jié)能環(huán)保原則，屋頂太陽能光伏系統(tǒng)能反向輸電，地源熱泵系統(tǒng)提高效率，雨水循環(huán)系統(tǒng)減少用水量，建筑材料環(huán)境友好，每年減少約45%能源消耗和50%碳排放量。

沃爾沃在車內(nèi)空氣質(zhì)量把控上表現(xiàn)出色，車內(nèi)材料經(jīng)過有害或過敏物質(zhì)測試，使用無污染木材和嬰兒可接觸級別的PVC等環(huán)保材料，采用更健康的水溶性墊片。S90車型全系標配空氣質(zhì)量實時監(jiān)測和雙效增強型空氣凈化系統(tǒng)，能有效過濾PM0.1粒子，PM2.5的過濾能力高達95%。自1972年在聯(lián)合國全球環(huán)境會議上發(fā)表環(huán)保宣言以來一直走在環(huán)保前列，1976年推出帶有氧氣傳感器的三元催化器，減少95%的有害尾氣排放，通過65攝氏度高溫測試汽車內(nèi)空氣質(zhì)量，用“鼻子小組”嚴格把控可能產(chǎn)生異味的零件和環(huán)節(jié)，致力于打造電氣化生態(tài)系統(tǒng)，對產(chǎn)品全生命周期的碳排放進行跟蹤和評估，在中國的三家工廠和亞太區(qū)總部已實現(xiàn)電能碳中和，全球90%的工廠已實現(xiàn)電能碳中和，還帶動供應(yīng)商使用可再生能源。

奧迪A6L車型可選裝空氣質(zhì)量監(jiān)測和負離子空氣凈化器，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。

奔馳一些車型在車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測中取得不錯成績。

寶馬在電動化方面不斷推進。

雷克薩斯在環(huán)保技術(shù)上有投入，車輛材料較為環(huán)保。

凱迪拉克注重創(chuàng)新和設(shè)計，考慮環(huán)保因素。

林肯在生產(chǎn)過程中采用環(huán)保工藝減少對環(huán)境的影響。

捷豹路虎在車輛設(shè)計和生產(chǎn)中融入環(huán)保理念，努力實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。

這些名車品牌的環(huán)保舉措，為環(huán)保出行貢獻力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）