手動(dòng)擋變速箱油加多了會(huì)帶來(lái)不少影響。

首先是油壓方面，會(huì)造成油壓升高，油封容易出現(xiàn)漏油的情況，多余的油還會(huì)從通氣孔溢出來(lái)。

然后是對(duì)變速箱內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的影響，油加多了會(huì)使變速箱內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要克服更大的油的阻力，這就引起了功率消耗。而且齒輪旋轉(zhuǎn)受到更大阻力，會(huì)降低變速器的散熱功能和傳動(dòng)速率，需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多燃油，整車的燃油經(jīng)濟(jì)性降低。同時(shí)這部分能量損失轉(zhuǎn)化成變速器內(nèi)部的熱量，會(huì)讓變速器溫度持續(xù)上升，最終導(dǎo)致變速器里面的軸承早期磨損和摩擦片的燒損。

在換擋方面，油加多了會(huì)將更多空氣帶入變速器，造成控制閥上的放油孔氣堵，導(dǎo)致排放不良，產(chǎn)生換擋沖擊現(xiàn)象。轉(zhuǎn)動(dòng)部件攪拌油出現(xiàn)氣泡，帶有氣泡的油液進(jìn)入油泵后，油壓異常，影響潤(rùn)滑效果，進(jìn)而也會(huì)影響換擋。雖說(shuō)內(nèi)部齒輪阻力大對(duì)換擋影響不算特別大，但還是會(huì)有一定程度影響換擋平順性。并且油會(huì)阻礙離合器和制動(dòng)器正常工作，導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不暢，車輛加速性能降低，換擋困難，尤其是低擋到高擋的切換會(huì)有明顯卡頓感。

另外，過(guò)多的油在汽車行駛過(guò)程中，容易接觸到轉(zhuǎn)動(dòng)部件，轉(zhuǎn)動(dòng)部件攪拌油出現(xiàn)的氣泡，若空氣混到油路帶到離合器里，換擋打到D檔時(shí)，離合器片之間有空氣就無(wú)法壓緊，引起離合打滑，汽車動(dòng)不起來(lái)，還會(huì)加劇離合器磨損。

總之，手動(dòng)擋變速箱油加多了對(duì)車輛影響不小，要是發(fā)現(xiàn)油加多了，得及時(shí)調(diào)整油位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）