奧迪A4在轉(zhuǎn)彎通過減速帶時可能會有異響。原因有多個方面。

塑料件間隙過小，新車常見，方向盤由多種塑料部件構(gòu)成，部件間間隙過小，新車磨合階段轉(zhuǎn)動方向盤就可能產(chǎn)生異響，隨著使用磨合會改善。

后裝的腳墊尺寸過大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生摩擦異響，所以要確保腳墊尺寸合適。

氣囊游絲問題也可能導(dǎo)致異響，比如拆過方向盤，可能出現(xiàn)氣囊游絲斷裂或插頭沒插好，轉(zhuǎn)動方向盤就有異常聲響。

懸掛系統(tǒng)方面也會導(dǎo)致異響。懸掛部件的膠套老化或磨損，過高點減速坎前懸掛壓縮厲害會發(fā)出吱嘎吱嘎響聲；懸掛球頭松動或損壞，左轉(zhuǎn)過減速帶會聽到哐當(dāng)聲；減震器出現(xiàn)問題，如漏油或失效，右后懸掛過減速帶或低速轉(zhuǎn)彎過坎會有咯吱咯吱聲；換完B12停車打死方向懸掛有異響，可能是安裝不當(dāng)；平衡桿拉桿損壞，13款A(yù)4L左前懸掛會有異響；懸掛的零部件松動，過坑洼地段后懸掛會有異響；后懸掛的某些零件變形，后懸掛過慢過減速帶會有金屬敲打聲。

剎車系統(tǒng)問題也會引發(fā)異響，比如剎車片磨損嚴(yán)重、剎車盤變形等。

輪胎方面，老化、磨損、氣壓不足也會造成轉(zhuǎn)彎通過減速帶時有異響。

解決辦法，先查看方向盤塑料件間隙和腳墊情況，不合適就調(diào)整。若仍有異響，找專業(yè)人員檢查氣囊游絲。檢查懸掛系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)膠套老化或磨損、球頭松動或損壞、減震器問題、平衡桿拉桿損壞、零件變形等情況，及時更換相關(guān)部件；零部件松動就緊固。剎車系統(tǒng)有問題，及時更換剎車片、剎車盤等。檢查輪胎，老化、磨損的及時更換，氣壓不足就調(diào)整。定期保養(yǎng)車輛，檢查更換機(jī)油、濾清器、火花塞等零部件，保障車輛性能和安全，就能有效避免異響問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）