摩托車發(fā)熱后熄火打不著，原因有不少。

先說說油路方面，可能存在供油不暢的問題。要是油路堵了，燃油供應不足，發(fā)動機得不到足夠燃料，自然就打不著。這時候要檢查整個供油系統(tǒng)，比如油管有沒有彎折、堵塞，油泵工作是否正常，化油器是否需要清洗等。

高壓點火失敗也會導致這種情況。查看高壓包有無火花，要是沒有，先看看高壓包插頭有沒有松動，把每個插頭都檢查一遍，清理油污，增強夾緊力和接觸強度。要是還不行，就得檢查磁電機的觸發(fā)線圈與轉(zhuǎn)子觸發(fā)頭的距離是否正常。

火花塞過熱也可能是原因之一?；鸹ㄈ诟邷丨h(huán)境下工作太久，性能下降，影響點火效果。這種情況建議檢查和更換火花塞，保證點火正常。

發(fā)動機溫度過高會讓功率下降。這可以通過使用更好的機油來改善，好機油散熱和潤滑性能佳，能有效降低發(fā)動機溫度。還可以更換更光滑的排氣管，利于廢氣排出，降低發(fā)動機工作時的溫度。

另外，缸體活塞環(huán)過度磨損，使得缸體與活塞環(huán)間隙過大，也會讓摩托車熱后難打火。這會導致密封性變差，發(fā)動機工作不正常。

摩托車在行駛中突然發(fā)熱熄火無法重啟，原因通常在活塞環(huán)邊間隙太小、氣門與氣門導管間隙過小、汽缸間隙過小以及曲軸軸向間隙過小等方面。這些間隙問題會讓發(fā)動機部件之間摩擦增大，產(chǎn)生過多熱量，導致發(fā)動機工作異常。

從車型上看，單缸車高溫熄火后，如果容易啟動，可適當調(diào)高怠速；要是不易啟動，重點檢查油路及電路。多缸車高溫熄火原因更多，大概率是曲軸、軸瓦磨損過度，同時還得檢查機油及機油潤滑情況，看看空氣濾清器是否堵塞，化油器混合比是否合適，風門使用是否正確等。點火系統(tǒng)故障也可能引發(fā)高溫自動熄火，所以要全面排查，找到問題所在并解決，讓摩托車恢復正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）