汽車(chē)空調(diào)低壓正常高壓低 ，原因有多個(gè)方面。

空調(diào)壓縮機(jī)故障或損壞是常見(jiàn)原因。壓縮機(jī)在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)里是核心部件，作用是把氣態(tài)制冷劑加壓后送到冷凝器冷卻和冷凝 。造成壓縮機(jī)損壞原因不少，像空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)不清潔，有顆粒性雜質(zhì)被壓縮機(jī)吸入；系統(tǒng)內(nèi)制冷劑或潤(rùn)滑油過(guò)量，造成壓縮機(jī)液擊損壞；壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；壓縮機(jī)缺油，磨損嚴(yán)重；壓縮機(jī)的電磁離合器打滑，摩擦溫度過(guò)高；壓縮機(jī)的功率配置過(guò)??；壓縮機(jī)制造質(zhì)量有缺陷等。這種情況一般要更換新的空調(diào)壓縮機(jī)。

冷媒不足也會(huì)導(dǎo)致。冷媒是空調(diào)系統(tǒng)中傳遞熱量的介質(zhì)，冷媒量不足會(huì)讓高壓側(cè)壓力下降。要是懷疑冷媒不足，得用專(zhuān)業(yè)的冷媒檢測(cè)工具檢查系統(tǒng)中的冷媒量，并按需補(bǔ)充。

冷凝器堵塞同樣有影響。冷凝器是負(fù)責(zé)散熱的關(guān)鍵部件，要是表面被灰塵或雜物堵塞，散熱效率會(huì)嚴(yán)重受影響，進(jìn)而使高壓側(cè)壓力降低。應(yīng)對(duì)方法是定期清潔冷凝器表面，去除灰塵和雜物，要是損壞嚴(yán)重，可能得更換新的冷凝器 。

膨脹閥故障也可能引發(fā)。膨脹閥控制冷媒流量，故障會(huì)導(dǎo)致冷媒流量不當(dāng)，影響高壓側(cè)的壓力。如果膨脹閥出現(xiàn)故障，要及時(shí)檢查和修復(fù)，必要時(shí)更換新的膨脹閥來(lái)確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。

空調(diào)泵磨損或轉(zhuǎn)速低，導(dǎo)致高壓源頭無(wú)力 ；膨脹閥、管路、散熱器泄漏，阻力過(guò)小，沒(méi)有形成冷媒的正常循環(huán)，也會(huì)致使汽車(chē)空調(diào)低壓正常高壓低 。

總之，遇到汽車(chē)空調(diào)低壓正常高壓低的情況，按上述原因排查處理，就能讓汽車(chē)空調(diào)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障駕駛的舒適體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）