奇駿前輪230后輪210胎壓不合適，后輪胎壓偏低。日產(chǎn)奇駿輪胎標(biāo)準(zhǔn)壓力在2.2 - 2.5bar之間，210的后輪胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)范圍。

若遇到這種胎壓情況 ，如果看不出輪胎有什么損傷，可直接充氣至正常胎壓，比如將后輪也充到230左右，然后復(fù)位胎壓系統(tǒng)。要是檢查發(fā)現(xiàn)輪胎被扎，要及時(shí)開到輪胎店進(jìn)行補(bǔ)胎，之后重新充氣就行。要是充完氣一段時(shí)間后仍提示胎壓不足，但輪胎沒有破洞，可能是輪轂變形造成的漏氣，建議檢查輪轂并更換。

了解常用的胎壓監(jiān)測(cè)方式也很有必要。直接式胎壓監(jiān)測(cè)，是利用安裝在每個(gè)輪胎里的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎氣壓，再通過無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示，當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測(cè)，是當(dāng)某輪胎氣壓降低，車輛重量會(huì)使該輪滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來監(jiān)視胎壓。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)兼有上述兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，在兩個(gè)互相成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個(gè)4輪間接系統(tǒng)，能降低成本，克服間接系統(tǒng)不能檢測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)氣壓過低的缺陷，但不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有4個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

正常情況下，奇駿保持冷車胎壓在230KPA ，也就是2.3左右比較標(biāo)準(zhǔn)。不過輪胎氣壓可根據(jù)天氣變化適當(dāng)調(diào)整，天氣冷時(shí)胎壓可加大一點(diǎn)，如加到250 ，但不要過高，不然容易造成行車輪胎跳動(dòng)、胎面中間位置磨損增大、與地面磨損面積減少、剎車距離增長等問題；也不能過低，否則容易造成輪胎爆胎現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）