汽車空調(diào)外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)區(qū)別明顯。

內(nèi)循環(huán)是鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)只在車內(nèi)部循環(huán)，外循環(huán)是鼓風(fēng)機(jī)從車外部吸入空氣吹入車內(nèi)。

從油耗方面來說，內(nèi)循環(huán)相對(duì)省油，外循環(huán)費(fèi)油。因?yàn)閮?nèi)循環(huán)時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)處理的是車內(nèi)已有的空氣，工作量小，所以更省油；外循環(huán)要不斷引入車外空氣進(jìn)行處理，會(huì)增加空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷，導(dǎo)致油耗上升。

在制冷制熱速度上，內(nèi)循環(huán)制冷（制熱）快。內(nèi)循環(huán)讓車內(nèi)空氣不斷在空調(diào)出風(fēng)口和車內(nèi)之間循環(huán)，使得車內(nèi)溫度能更快達(dá)到設(shè)定值；外循環(huán)由于要不斷引入外界溫度不同的空氣，制冷（制熱）速度就會(huì)慢一些。

車內(nèi)空氣質(zhì)量方面，外循環(huán)能保持車內(nèi)空氣新鮮。外循環(huán)持續(xù)從車外吸入新鮮空氣，排出車內(nèi)污濁空氣，能有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量；內(nèi)循環(huán)雖然能阻止外部灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，比如在霧霾天或擁堵路段可避免吸入臟空氣，但長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使車內(nèi)空氣不流通，含氧量降低，空氣變得污濁。

功能應(yīng)用上也有區(qū)別。冬天除霜或夏天除霧要用外循環(huán)，利用引入的外界空氣降低玻璃內(nèi)外溫差來除霜除霧；內(nèi)循環(huán)在冬天暖車升溫快，夏天開空調(diào)降溫快，在車多的城區(qū)或者跟隨尾氣污染物高的車輛后方時(shí)，可有效阻隔污濁空氣和有害氣體。車輛暴曬后，應(yīng)先打開車窗，啟動(dòng)外循環(huán)把熱氣排出去，等車內(nèi)外溫度平衡后，再關(guān)好車窗，啟動(dòng)制冷鍵，將空調(diào)循環(huán)改為內(nèi)循環(huán)。一般在空曠的地方使用外循環(huán)，在城區(qū)擁堵路段使用內(nèi)循環(huán)，等綠燈時(shí)，如果前面有車，為防止前車尾氣進(jìn)入車內(nèi)，可以暫時(shí)切換到內(nèi)循環(huán)。

總之，合理交替使用內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，能讓駕駛體驗(yàn)更舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）