手動(dòng)檔汽車重載時(shí)換擋要注意這些。

要確保離合器踩到底，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸能徹底脫開，換擋才不會(huì)發(fā)響。

換擋動(dòng)作得快準(zhǔn)穩(wěn)，手部動(dòng)作干脆，別拖泥帶水，眼睛始終注視前方道路，別低頭看擋位。

不能越級加擋，得逐級加擋保證動(dòng)力連續(xù)。

重載上坡時(shí)更要提前減擋，減擋動(dòng)作干凈利落，防止拖擋或掛錯(cuò)擋，確保車輛有足夠動(dòng)力爬坡。

注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一般2000 - 2500轉(zhuǎn)左右升擋較合適，不過爬坡時(shí)可能要更高轉(zhuǎn)速再換擋。

降擋時(shí)能通過“補(bǔ)油”讓換擋更平順，就是踩離合同時(shí)輕踩油門提高轉(zhuǎn)速再降擋。

遵循“逢5加檔逢0減檔”原則，像車速加到15碼換二檔，25碼換三檔，35碼換四檔；車速減到30碼換三檔，20碼換二檔，10碼換一檔 。

重載起步可能需要半擋起步。起步用一檔，把離合器踩到底保證順利掛擋。

重載上坡發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠時(shí)，及時(shí)減檔，比如降到3檔甚至更低，迅速踩離合并配合加油門，讓動(dòng)力輸出匹配負(fù)載。

另外，現(xiàn)在很多車有同步器，一般轎車不需要兩腳離合就能進(jìn)擋，但有些情況尤其降檔時(shí)還是需要的。

比如下高速大彎道，進(jìn)彎需降檔，直接降會(huì)讓車子被劇烈拽一下，松油門降速，踩離合進(jìn)空擋，松離合，轟腳空油門至合適轉(zhuǎn)速，再踩離合進(jìn)擋，車子降擋就很平順且出彎有力；

跟車時(shí)車流速度不穩(wěn)定，看速度和轉(zhuǎn)數(shù)，用兩腳離合降至合適擋位再加速，能更好控制速度；

1擋升2擋，有些車做兩腳離合能讓轉(zhuǎn)數(shù)降一點(diǎn)，進(jìn)2擋更平穩(wěn)。

還得根據(jù)拉貨實(shí)際情況調(diào)整載荷功能，空車就調(diào)到空，拉重貨用滿，拉的不是特別重就用半載。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）