橫置發(fā)動機和縱置發(fā)動機放置方向不同。

橫置發(fā)動機是橫向放置，變速箱也要并排橫向放置；縱置發(fā)動機是縱向放置，變速箱放在發(fā)動機后面。發(fā)動機曲軸軸線與車輪半軸線同向布置就是橫向布置，呈十字交叉布置就是縱向布置。

動力輸出方向也有區(qū)別。

橫置發(fā)動機動力傳輸方向垂直于汽車前進方向，傳遞進變速箱后也橫向傳遞動力，直接進入半軸?？v置發(fā)動機動力傳遞方向平行于汽車行進方向，向后傳遞，進入變速箱后仍縱向向后傳遞，通常接入中間傳動軸再向后傳遞。

汽車驅動方式不一樣。

橫置發(fā)動機通常是前置前驅，一般家用轎車或SUV車型常用，它占用乘員艙空間小，車內空間較大，傳動效率高、成本低?？v置發(fā)動機通常是前置后驅，常見于運動型汽車或豪華車，它能讓汽車前后配重更平衡，帶來更好操控性，很多講究操控的運動型汽車，像寶馬旗下很多車都用縱置發(fā)動機 。

懸掛系統(tǒng)有差異。

通常采用縱置發(fā)動機布局的車型，因橫向尺寸要求小，能節(jié)省出較大空間，可安裝比較高級的多連桿或雙叉臂避震。橫置發(fā)動機布局的車型，由于發(fā)動機長還要并排放置變速箱，對橫向空間占用要求高，前懸掛通常只能采用較為廉價的麥弗遜懸掛，但沃爾沃是例外，因其發(fā)動機橫向尺寸小，通常能安裝更為高級的雙叉臂懸掛。

空間利用上，縱置布局發(fā)動機位置靠后，能為車輛內部提供更多腿部空間；橫置布局發(fā)動機位置靠前，可能影響前排乘客空間。重量分布方面，縱置布局發(fā)動機靠后使車輛重量分布更均衡，提高操控性能；橫置布局發(fā)動機靠前可能導致車輛重量分布不均衡，影響操控性能。

總之，橫置發(fā)動機和縱置發(fā)動機在放置方向、動力輸出、驅動方式、懸掛系統(tǒng)、空間利用和重量分布等方面都存在明顯區(qū)別，車主可根據(jù)自身需求和喜好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）