發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起后又熄滅，原因有不少。

傳感器故障方面，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)依靠眾多傳感器監(jiān)測(cè)氧氣、溫度、壓力等參數(shù)。要是某個(gè)傳感器出故障或者讀數(shù)不準(zhǔn)，故障燈就可能亮起。而當(dāng)車輛重新啟動(dòng)，或者傳感器信號(hào)恢復(fù)正常，故障燈就會(huì)熄滅 ，這時(shí)候就需要檢查并更換故障傳感器。

臨時(shí)性電氣問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致這種情況，電路里要是有接觸不良或者短暫的電壓波動(dòng)這樣的臨時(shí)性問(wèn)題，故障燈就可能亮起來(lái)。好在這些問(wèn)題通常在車輛重新啟動(dòng)后能自行解決，故障燈也就跟著熄滅，這就需要檢查電路連接并修復(fù)。

排放系統(tǒng)問(wèn)題也不容忽視，排放系統(tǒng)里像催化轉(zhuǎn)化器效率低，或者燃油系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，都可能讓故障燈亮起。要是問(wèn)題并非持續(xù)存在，一段時(shí)間后故障燈就會(huì)熄滅，這種情況得檢查并修復(fù)排放系統(tǒng)。

軟件或計(jì)算機(jī)方面也可能出狀況，現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元依賴復(fù)雜軟件管理發(fā)動(dòng)機(jī)操作，軟件有錯(cuò)誤或者發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有臨時(shí)性問(wèn)題，故障燈就可能亮起，進(jìn)行軟件更新或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元重置，有時(shí)能解決問(wèn)題。

另外，冬天時(shí)氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃油容易霧化不良，燃燒困難或者燃燒效果差，會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升到正常值，故障燈就滅了。

還有使用的汽油品質(zhì)不好，無(wú)法充分燃燒，也會(huì)讓故障燈亮了又自動(dòng)熄滅。

再有，節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，故障燈亮起，但在幾個(gè)工作循環(huán)中故障不再出現(xiàn)，故障燈就又熄滅了。

要是遇到這種情況，可以嘗試更換氧氣傳感器、三元催化器，緊固或更換油箱蓋，更換恒溫器、點(diǎn)火線圈、空氣流量傳感器，并且要按照車輛保養(yǎng)卡的時(shí)間周期定期保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）