?？怂箯U氣再循環(huán)流量故障原因有多個方面。

廢氣再循環(huán) EGR 的流量異常，當電子控制單元 ECU 監(jiān)控到其流量比基于其他信息的估計值過高或過低，就會出現(xiàn)故障碼。

EGR 接頭、電路故障也可能引發(fā)，比如線路整體斷裂等情況。

EGR 閥本身故障較為常見，像關(guān)閉不嚴、常開、常閉等現(xiàn)象，會讓廢氣再循環(huán)流量出現(xiàn)問題。因為 EGR 閥是控制廢氣再循環(huán)的關(guān)鍵部件，一旦它出故障，流量自然受影響。

歧管絕對壓力 MAP 傳感器故障也會導(dǎo)致該問題。這個傳感器若不能正常工作，就無法準確感知壓力，影響對廢氣再循環(huán)流量的判斷和調(diào)節(jié)。

電子控制模塊 PCM 或 ECM 故障同樣不容忽視，作為車輛控制系統(tǒng)的重要部分，一旦它們出現(xiàn)故障，對廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的控制就會失常。

燃油質(zhì)量不好也是一個因素。質(zhì)量不佳的燃油會使發(fā)動機氣缸內(nèi)產(chǎn)生積碳，影響廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的正常運行。發(fā)動機內(nèi)部不干凈，廢氣的流通和再循環(huán)過程就會受阻，流量也就出現(xiàn)異常。

天氣溫度急劇下降也可能引發(fā)故障。在冷車啟動時，特別是溫度驟降的時候，電腦溫度修正問題可能導(dǎo)致故障。因為低溫環(huán)境下，車輛的各個部件工作狀態(tài)會發(fā)生變化，電腦對溫度的修正如果不準確，就會影響廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的工作，導(dǎo)致流量出現(xiàn)故障。

了解這些故障原因，能幫助車主在遇到福克斯廢氣再循環(huán)流量故障時，更好地判斷問題所在，及時解決故障，確保車輛的正常運行和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有效工作，減少有害物質(zhì)排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）