電動(dòng)汽車電機(jī)過(guò)熱無(wú)法行駛，原因有不少。

剎車系統(tǒng)問(wèn)題方面，剎車線不回位很常見(jiàn)。長(zhǎng)時(shí)間使用后，剎車線兩端可能進(jìn)水生銹，或者外皮刮破，這就導(dǎo)致剎車線無(wú)法回位，剎車一直保持制動(dòng)狀態(tài)。這種情況下，電機(jī)得高負(fù)荷工作，溫度自然就升高了。

還有剎車片磨損時(shí)，要是用戶頻繁調(diào)整，會(huì)讓摩擦力增大，電機(jī)溫度也會(huì)跟著上升。另外，剎車簧斷裂的話，剎車片不能正常彈回，電機(jī)滾動(dòng)阻力加大，溫度也就上去了，所以要定期檢查剎車系統(tǒng)。

電機(jī)內(nèi)部也可能出問(wèn)題。軸承有狀況，像鋼球間隙增大，會(huì)造成電機(jī)內(nèi)部掃堂，定子和轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦。定子要是變形，因?yàn)閯傂圆?，受力不均勻，也?huì)影響電機(jī)。線圈材質(zhì)也很關(guān)鍵，比如銅包鋁、鋁包銅等材質(zhì)就可能影響電機(jī)性能。磁鐵要是不達(dá)標(biāo)，磁性弱還容易失磁，同樣會(huì)讓電機(jī)工作異常。還有電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水，會(huì)影響其工作效率，導(dǎo)致溫度升高。

控制器也是一個(gè)因素。它的作用是把電能轉(zhuǎn)化為電流，以此來(lái)調(diào)節(jié)電機(jī)速度，工作時(shí)發(fā)熱本是正?，F(xiàn)象。但要是控制器內(nèi)部出現(xiàn)故障，或者和電機(jī)不匹配，那就會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重。

另外，電機(jī)過(guò)載也會(huì)使其過(guò)熱。軸承磨損或損壞，運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，會(huì)增加電機(jī)負(fù)擔(dān)，溫度升高。

散熱系統(tǒng)故障也不容忽視，散熱不好，熱量散不出去，電機(jī)溫度就降不下來(lái)。

電子控制系統(tǒng)故障，也可能影響電機(jī)正常工作，致使溫度過(guò)高。

還有其他機(jī)械問(wèn)題，比如鏈條或皮帶過(guò)緊，也會(huì)讓電機(jī)負(fù)荷增加，溫度上升。

總之，電動(dòng)汽車電機(jī)過(guò)熱無(wú)法行駛是由多種原因造成的，要是遇到這種情況，最好聯(lián)系專業(yè)維修人員來(lái)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）