手自一體車輛在彎道中的駕駛技巧有這些。

入彎前，提前踩剎車減速，要是用手動(dòng)模式，提前減擋。這是因?yàn)檐囕v過(guò)彎，若入彎前只踩剎車，到彎心后再加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速會(huì)降得低，加速耗時(shí)。而手動(dòng)模式強(qiáng)制降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)能自動(dòng)維持高轉(zhuǎn)速，出彎后可迅速拉高速度。具體操作，先觀察彎道，判斷降擋程度，入彎前迅速切手動(dòng)模式減擋，讓車速平穩(wěn)降，保持發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速。比如普通的直角彎，提前判斷好，入彎前切手動(dòng)模式降一擋，能很好控制車速。

彎心時(shí)，保持穩(wěn)定速度，別盲目加減速。因?yàn)榇藭r(shí)車輛行駛狀態(tài)相對(duì)復(fù)雜，速度突然變化可能影響操控平衡，比如在一些小半徑彎道，盲目加速可能導(dǎo)致車輛失控，盲目減速可能導(dǎo)致后車追尾。

準(zhǔn)備出彎時(shí)，輕輕踩油門，讓車輛快速且安全駛出彎道。比如在一些大彎道，出彎時(shí)輕踩油門，車輛能借助動(dòng)力平穩(wěn)駛出。

跑多彎山路，手動(dòng)模式是最佳選擇?？梢栽趶澋乐兄鲃?dòng)降擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)快速出彎，但需熟練掌握手動(dòng)擋駕駛技巧。像連續(xù)的發(fā)卡彎，用手動(dòng)模式降擋，能更好控制車速和動(dòng)力輸出。

一般過(guò)彎，入彎前切入“手自一體”模式，用減擋控制車速效果更好。要是車輛變速箱響應(yīng)慢，手動(dòng)模式下自己降擋能更好控制車輛。比如老舊車型變速箱響應(yīng)不及時(shí)，手動(dòng)降擋就能解決車速控制問(wèn)題。

在連續(xù)下坡彎道中，使用手動(dòng)模式（M檔）。手動(dòng)模式下，下坡時(shí)無(wú)需頻繁踩剎車，通過(guò)低擋滑行即可有效控制車速，確保行車安全。

總之，駕駛手自一體車輛在彎道行駛，根據(jù)彎道具體情況，靈活運(yùn)用手動(dòng)模式和剎車、油門，駕駛更順暢安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）