寶馬X5熄火后發(fā)出噠噠噠的聲音是正?，F(xiàn)象，有多個原因。

發(fā)動機熱脹冷縮是一方面，發(fā)動機停止工作后，溫度很高的排氣管和三元催化器溫度下降快，發(fā)動機缸體溫度下降稍慢，二者變形不一致，在連接部位發(fā)生摩擦，就會有噠噠噠的響聲。

冷卻系統(tǒng)工作也會導(dǎo)致，車輛熄火后冷卻系統(tǒng)仍在運行，金屬部件間熱脹冷縮產(chǎn)生異響。

三元催化器正常工作時溫度高，熄火后溫度逐漸下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮發(fā)出噠噠噠的冷卻聲。

車輛負(fù)荷高或排氣管有混合氣燃燒時，排氣管溫度更高，熄火后熱脹冷縮，特別是前端和軟連接處容易發(fā)出聲音。

寶馬X5有渦輪，廢氣溫度高，加速渦輪快速轉(zhuǎn)動摩擦產(chǎn)生高溫，熄火后渦輪熱脹冷縮也會發(fā)出異響。

另外汽車長時間行駛后發(fā)動機溫度上升，停車熄火后缸體溫度不均勻，金屬部件之間也可能產(chǎn)生異響。

總之，這些噠噠噠的聲音通常是正常的物理現(xiàn)象，并非車輛故障。

不過要是你實在不放心，也可以前往專業(yè)的汽車維修店進行檢查，讓專業(yè)維修技師用專業(yè)工具和經(jīng)驗判斷聲音來源。

專業(yè)維修技師會對剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎、發(fā)動機及附件、排氣管、車身及內(nèi)飾等方面進行全面排查。

比如查看剎車片是否磨損、剎車液是否不足，懸掛系統(tǒng)零件有無磨損或松動，輪胎氣壓是否合適、有無磨損不均或損傷，發(fā)動機附件如皮帶、風(fēng)扇是否正常，排氣管是否松動、破損或連接件松動，車身零部件和內(nèi)飾件有無松動等。

要是排查出問題，就可以針對性地進行維修更換，確保寶馬X5處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）