更換節(jié)溫器后風(fēng)駿6柴油版水溫升高，有這幾種可能原因及解決辦法。

冷卻系統(tǒng)電子元件損壞：

水溫傳感器故障，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋水套上，與冷卻水直接接觸，失效或出問題時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢查到輸出信號(hào)不可信會(huì)介入用替代值，造成水溫表指針不穩(wěn)定，還可能伴有汽車?yán)鋯?dòng)困難、提速困難等狀況，需要檢查并更換故障的水溫傳感器。

水泵故障，比如軸承抱死、葉輪損壞等，影響冷卻液循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高，要對(duì)水泵進(jìn)行相關(guān)檢查，有問題就維修或更換。

散熱器散熱不良：

散熱器的散熱能力下降，會(huì)致使水溫過高，檢查散熱器是否有堵塞、散熱片是否變形等情況，若堵塞可進(jìn)行清洗，變形則修復(fù)或更換散熱器。

冷卻液不足：

冷卻液量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果減弱引起水溫升高，先添加冷卻液到合適位置，過幾天后檢查液位有無嚴(yán)重下降，若有則找到泄露點(diǎn)并修復(fù)。

冷卻液循環(huán)不暢：

系統(tǒng)內(nèi)存在空氣，導(dǎo)致循環(huán)不暢，水箱上水管熱而下水管涼。加好防凍液，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)，等待風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察水溫是否過高。水溫過高就熄火等待一段時(shí)間，若下水管熱了，說明氣體已排出；若仍有問題，檢查系統(tǒng)是否存在堵塞。

冷卻水管道阻塞，可通過觀察冷卻水顏色判斷，鐵銹色可能是堵塞了，得先清洗冷卻水道。

節(jié)溫器質(zhì)量問題：

節(jié)溫器質(zhì)量不好，不能隨水溫升高而打開，水不能大循環(huán)，從而水溫高，更換質(zhì)量合格的節(jié)溫器。

若自己動(dòng)手能力不太強(qiáng)，或經(jīng)過上述排查處理后問題依舊存在，建議前往維修廠，讓專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查和維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）