奧迪A4的2缸出現(xiàn)氣缸壓縮比故障而不點(diǎn)火，原因有不少。

火花塞問(wèn)題可能是其一，火花塞使用久了，電極磨損嚴(yán)重，點(diǎn)火能量不足，就可能導(dǎo)致2缸無(wú)法正常點(diǎn)火。

高壓點(diǎn)火包故障也很常見(jiàn)，高壓點(diǎn)火包要是出問(wèn)題，無(wú)法將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓來(lái)產(chǎn)生足夠的點(diǎn)火能量，2缸自然就不點(diǎn)火了。

另外，直噴油嘴堵塞也會(huì)引發(fā)這個(gè)狀況，噴油嘴堵塞后，燃油無(wú)法正常噴射到氣缸內(nèi)，混合氣無(wú)法形成，也就不能點(diǎn)火。

還有智能運(yùn)行模式，在這種模式下，電腦會(huì)根據(jù)行駛需求判斷是否需要所有氣缸同時(shí)工作，當(dāng)動(dòng)力需求低時(shí)，可能會(huì)讓部分氣缸暫停工作。

解決辦法如下。

先檢查火花塞，看看火花塞的電極情況，如果磨損嚴(yán)重，那就換一組新的火花塞。

要是換了火花塞后問(wèn)題依舊，接著檢查高壓點(diǎn)火包?？梢圆榭锤邏狐c(diǎn)火包是否有電輸出，如果有電輸出，那可能是直噴油嘴堵塞了，這時(shí)候需要清理直噴油路和油嘴，要是堵塞情況嚴(yán)重，必要時(shí)就得更換直噴油嘴。

要是高壓點(diǎn)火包沒(méi)有電輸出，一般就是高壓點(diǎn)火包本身有問(wèn)題，更換高壓點(diǎn)火包后還得進(jìn)行匹配。

另外，氣缸里面的氣門(mén)問(wèn)題、氣門(mén)彈簧沒(méi)力，或者氣缸里面有臟東西影響正常工作，也可能導(dǎo)致這種故障，需要仔細(xì)檢查維修。

要是車(chē)子打不燃火且故障碼一直亮，還得檢查剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)磨損情況，剎車(chē)油是否足夠，剎車(chē)油管有無(wú)漏油。

高壓油泵若回位彈簧和柱塞被汽油侵蝕，密封不嚴(yán)導(dǎo)致燃油泄漏，需換新。

通過(guò)這些檢查和處理方法，基本能解決奧迪A4的2缸因氣缸壓縮比故障而不點(diǎn)火的問(wèn)題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）