飛度用的是四輪碟剎，也就是前后剎車都采用碟剎。

這種碟剎在液壓助力下，制動(dòng)力大且穩(wěn)定，在各種路面條件下都能有出色的制動(dòng)表現(xiàn)。其制動(dòng)效率遠(yuǎn)超鼓式制動(dòng)器，而且因?yàn)榭諝饽苤苯油ㄟ^(guò)碟式制動(dòng)器，所以散熱性能很好，能保證制動(dòng)器正常工作，延長(zhǎng)其壽命和性能。

飛度的碟剎根據(jù)車型配置不同，有實(shí)心盤(pán)式剎車和通風(fēng)盤(pán)式剎車兩種類型。

實(shí)心盤(pán)式剎車的剎車盤(pán)為實(shí)心金屬制造，散熱性能較通風(fēng)盤(pán)式剎車稍遜，一般適用于基礎(chǔ)車型。

通風(fēng)盤(pán)式剎車的剎車盤(pán)內(nèi)部帶有通風(fēng)通道，能在剎車過(guò)程中更有效地散發(fā)熱量，適用于性能更高的車型。通風(fēng)盤(pán)式剎車因優(yōu)秀的散熱性能，能更好應(yīng)對(duì)連續(xù)制動(dòng)或高溫環(huán)境下的駕駛情況，在高性能車型中更常見(jiàn)；實(shí)心盤(pán)式剎車則因成本較低，廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)版車型。

對(duì)于一些“前碟后鼓”配置的飛度車型，要是想獲得更好的剎車性能和散熱效果，可以考慮將后輪鼓剎改為碟剎。

比如改裝使用一套飛度GK5專用的TTSPORT原廠輪轂剎車卡鉗套裝，這個(gè)套裝無(wú)需橋位可直接安裝，能很好地解決原廠鼓剎散熱問(wèn)題。而且剎車片跟二代飛度后剎車片通用，還保留原車手剎線，不存在手剎拉不住的情況。

改裝施工時(shí)，要先拆輪轂，擰松改裝卡鉗的放油螺絲，等待剎車油自然流出后再擰緊。換剎車油要用鐵盤(pán)接好舊剎車油，放至剎車油顏色變化為止。別忘了按順序排空空氣，清洗吹干剎車油接觸的地方。

安裝完成后要進(jìn)行上路試車，試試手剎松緊程度和剎車力道，不合適的話重新調(diào)節(jié)。

改裝上路實(shí)測(cè)，剎車效果很棒，腳感和制動(dòng)距離有細(xì)微變化，最大的變化是碟剎顏值更高、散熱更好、更耐磨。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）