車抖動(dòng)原因多樣。

發(fā)動(dòng)機(jī)過度積碳會(huì)致抖動(dòng)，燃燒室內(nèi)積碳過多，不僅使壓縮比增大產(chǎn)生高壓，積碳表面還會(huì)產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。

噴油嘴堵塞也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)，電噴車噴油嘴雖使用壽命長(zhǎng)，但汽油里的膠質(zhì)會(huì)堵塞噴油孔，造成各噴油嘴噴油量不一致，每個(gè)缸工作不同步，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

水溫不正常同樣會(huì)讓車抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作有正常溫度范圍，水溫高會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間變?cè)纭⒂蜌饣旌媳雀淖?、機(jī)油粘度變稀、潤(rùn)滑性能變差，常見故障原因有缺少防凍液、節(jié)溫器打不開、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控開關(guān)溫度不準(zhǔn)等。

原地空擋怠速轉(zhuǎn)動(dòng)車身發(fā)抖震動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支撐不穩(wěn)、油壓不穩(wěn)、混合氣燃燒不良、積碳或者火花塞工作不良等。

換擋后加速車身前后發(fā)抖震動(dòng)，也許是發(fā)動(dòng)機(jī)支架或變速箱支架橡膠件老化、節(jié)氣門堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等。

跑高速時(shí)方向盤抖或跳動(dòng)，原因可能是輪圈有問題、底盤懸掛位置不對(duì)、前束角度有偏差或者輪胎需要做動(dòng)平衡。

另外，點(diǎn)火系統(tǒng)異常、缺缸，燃油供油壓力異常，火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障等發(fā)動(dòng)機(jī)問題都會(huì)造成抖動(dòng)?？諝鉃V清器臟、高壓線斷路也會(huì)讓車輛抖動(dòng)。

輪胎故障，如制造時(shí)質(zhì)量分布不均導(dǎo)致車輪動(dòng)不平衡，行駛中會(huì)出現(xiàn)車輪和方向盤抖動(dòng)。液壓動(dòng)力單元工作達(dá)不到平衡，也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。

高速行駛時(shí)抖動(dòng)，可能是動(dòng)平衡問題；低速時(shí)抖動(dòng)，要檢查輪胎；加速過程中抖動(dòng)，重點(diǎn)查半軸；剎車時(shí)抖動(dòng)，大概率是剎車盤問題；掛擋時(shí)抖動(dòng)，機(jī)腳膠可能有問題；起步時(shí)抖動(dòng)，離合器可能有故障；涼車時(shí)抖動(dòng)，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)；著車時(shí)抖動(dòng)，節(jié)氣門可能需清潔；冷車時(shí)抖動(dòng)，積碳往往是原因。

怠速時(shí)車身抖動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多，比如節(jié)氣門太臟或噴油嘴積碳過多。

針對(duì)這些抖動(dòng)問題，可采取相應(yīng)解決辦法。如清洗積碳、噴油嘴，更換火花塞、機(jī)腳膠、空氣濾清器、油壓調(diào)節(jié)器等，調(diào)整輪胎氣壓，做動(dòng)平衡，檢查修復(fù)懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向拉桿、輪轂等，液壓動(dòng)力單元問題咨詢專業(yè)維修人員 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）