發(fā)動(dòng)機(jī)放炮原因多樣。

混合氣過濃會(huì)導(dǎo)致放炮，當(dāng)燃油供給過多或空氣供給過少，混合氣中燃油無法完全燃燒，在排氣過程中繼續(xù)燃燒產(chǎn)生放炮聲，像噴油嘴故障、燃油壓力過高、空氣濾清器堵塞等都可能造成混合氣過濃。解決辦法是檢查油箱到化油器接頭的管路，有漏油或堵塞就疏通或更換，同時(shí)檢查汽油泵，故障就更換。

火花塞間歇點(diǎn)火也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)放炮，當(dāng)火花塞點(diǎn)火不良或熄火，未燃燒的可燃混合氣進(jìn)入排氣管，被下一個(gè)燃燒循環(huán)排出的高溫高壓廢氣點(diǎn)燃引起爆炸，這種情況直接更換火花塞就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正時(shí)故障也可能導(dǎo)致放炮，像氣門間隙不正確、氣門燒蝕和關(guān)閉不嚴(yán)、氣門相位重疊角過大、排氣門過早打開、正時(shí)齒輪安裝不正確等，解決方法是調(diào)整或修理進(jìn)排氣凸輪軸鏈輪的氣門正時(shí)角度。

點(diǎn)火時(shí)間太晚也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)放炮，當(dāng)缸內(nèi)可燃混合氣還沒完全燃燒，排氣口就打開，混合氣在排氣管內(nèi)燃燒引起爆燃，這種情況建議及時(shí)到修理廠檢查修理。

點(diǎn)火提前角太大同樣會(huì)放炮，慢速加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)，但急加速時(shí)因慣性感應(yīng)輪與分電器軸打滑，點(diǎn)火提前角減小，出現(xiàn)回火和打火，也要及時(shí)到修理廠檢查修理。

燃油濾清器堵塞會(huì)造成混合氣過稀引發(fā)放炮，作為保養(yǎng)項(xiàng)目之一的燃油濾清器堵塞后，燃油供給不足，出現(xiàn)加速無力、汽車顛簸、爆炸等現(xiàn)象，更換燃油濾清器即可。

燃油泵故障，比如燃油泵濾網(wǎng)堵塞，造成供油壓力不足，混合氣過稀，解決方法是更換燃油泵或燃油泵濾網(wǎng)。

空氣流量傳感器故障，會(huì)使ECU得不到正確進(jìn)氣信號(hào)，導(dǎo)致混合氣濃度失衡，需檢修空氣流量傳感器。

噴嘴堵塞，主要由油中雜質(zhì)、膠質(zhì)化合物和積碳引起，造成混合物濃度過稀，疏通噴嘴就能解決。

水溫傳感器故障，給ECU發(fā)送錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致混合氣濃度不平衡，一般會(huì)造成混合氣過濃，需檢修水溫傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）