處理汽車電路故障可以用這些方法。

直觀診斷法很實(shí)用，電路故障時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異?，F(xiàn)象，能直接觀察到，借此可判斷故障部位。

試燈法就是用汽車用燈泡作試燈，檢查電路有無(wú)斷路故障。

斷路法用于判斷搭鐵故障，將懷疑搭鐵的電路段斷開(kāi)，觀察搭鐵故障是否還存在，以此確定搭鐵部位和原因。

短路法針對(duì)斷路故障，用起子或?qū)Ь€短接懷疑斷路的電路，觀察儀表指針或電器設(shè)備工作狀況，判斷是否存在斷路。

儀表法通過(guò)觀察汽車儀表板上電流表、水溫表、燃油表、機(jī)油壓力表等指示情況判斷電路故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)水溫表指示滿刻度不動(dòng)，可能是水溫表傳感器或線路有搭鐵問(wèn)題 。

低壓搭鐵試火法，拆下用電設(shè)備線頭對(duì)汽車金屬部分碰試產(chǎn)生火花判斷故障，分直接搭鐵和間接搭鐵。直接搭鐵未經(jīng)過(guò)負(fù)載直接搭鐵產(chǎn)生強(qiáng)烈火花，如判斷點(diǎn)火線圈至蓄電池電路故障，可拆下點(diǎn)火線圈連接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的線頭在車身或車架刮碰，有強(qiáng)烈火花電路正常，無(wú)火花則斷路。間接搭鐵通過(guò)負(fù)載搭鐵產(chǎn)生微弱火花判斷線路或負(fù)載故障，如將傳統(tǒng)點(diǎn)火系斷電器連接線搭鐵，有火花線路正常，無(wú)火花則斷路，不過(guò)試火法不能在電子線路汽車上用。

高壓試火法針對(duì)高壓電路，取下點(diǎn)火線圈或火花塞的高壓導(dǎo)線，對(duì)準(zhǔn)火花塞或缸蓋等距離約5mm，接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看跳火情況?；鸹◤?qiáng)烈、呈天藍(lán)色且跳火聲大，點(diǎn)火系工作基本正常，反之則不正常。

另外，還要檢查電源確保電池電量充足，端子無(wú)松動(dòng)或腐蝕。檢查點(diǎn)火、燃油、傳感器、照明、信號(hào)、空調(diào)、安全、車身電氣等系統(tǒng)部件是否工作正常，有故障就更換損壞部件。

還可用專業(yè)診斷儀器檢測(cè)車輛，找出故障代碼維修。若自己搞不定，及時(shí)找專業(yè)維修人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）