福特銳界的碳罐位于車輛右后側懸架附近，位置相對較深，是用幾根螺釘固定在底盤上的。

碳罐可是汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）很重要的一部分，作用相當大，能避免發(fā)動機停止運轉后燃油蒸汽跑到大氣里。要知道汽油這東西很容易揮發(fā)，在高溫環(huán)境下就變成汽油蒸汽了。油箱蓋又是密封設計的，要是油箱內這些蒸汽不排出，油箱就可能有爆炸風險，直接排放還會污染環(huán)境，所以碳罐系統(tǒng)就發(fā)揮作用來吸收這些蒸汽啦。

要是碳罐長時間使用壞了，就得趕緊換新的，不然會影響發(fā)動機正常工作。不同車型的碳罐位置不一樣，要是你實在找不到銳界的碳罐，查看車輛說明書或者使用手冊準沒錯。

平常開車的時候也要多留意，碳罐電磁閥要是壞了，車子油耗會上升，因為這個部件比較容易出故障。還有就是要定期更換汽油濾芯，不然可能會損壞高壓油泵，像搭載缸內直噴技術的車都有高壓油泵。

汽車發(fā)動機運轉時，碳罐里的汽油蒸氣會被吸入進氣歧管，然后進到燃燒室內參與燃燒。

另外，在使用過程中也有一些情況需要注意。要是遇到踩油門加速時剎車，而且車內汽油味比較大的故障，就要格外留意碳罐系統(tǒng)中的管路有沒有破損；要是發(fā)動機啟動后，怠速時轉速有規(guī)律地忽高忽低，汽車加速還無力，那就要看看是不是碳罐的空氣入口及過濾網阻塞導致的。怠速時，在進氣真空吸力作用下，吸附在活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管，會使氧傳感器檢測到混合氣過濃，發(fā)動機控制單元就會減少噴油器量，可燃混合氣濃度減小，怠速變低；隨后，因為噴油量減小，氧傳感器又檢測到混合氣過稀，電腦就會增加噴油量，怠速接著升高，所以出現這種怠速轉速有規(guī)律忽高忽低的情況，要及時檢查碳罐的進氣入口是否暢通。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）