全新勝達(dá)安全性出色。

碰撞測(cè)試表現(xiàn)佳，在歐洲 NCAP 獲五星級(jí)最高評(píng)價(jià)，正面、側(cè)面、側(cè)翻測(cè)試時(shí)車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，吸能能力強(qiáng)，能很好保障乘員安全。美國(guó) IIHS 里小重疊面碰撞測(cè)試中，前部結(jié)構(gòu)分散沖擊力效果出色。北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)在 C-IASI 碰撞測(cè)試?yán)?，車?nèi)乘員安全測(cè)試的 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕 4 個(gè)項(xiàng)目全優(yōu)。

側(cè)面碰撞中，1500kg 臺(tái)車撞擊下，B 柱與座椅中線距離 145mm，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊有效降低乘員損傷風(fēng)險(xiǎn)。車頂強(qiáng)度能承受 4.6 倍自身車重壓力，保證乘員生存空間。

被動(dòng)安全上，采用 AHSS 車身、防撞梁吸能盒前縱梁連接均勻化等設(shè)計(jì)，可有效耗散和傳遞沖擊。車內(nèi)配備 6 個(gè)或 10 個(gè)安全氣囊，還有預(yù)緊限力安全帶，提高安全指數(shù)。

主動(dòng)安全方面，F(xiàn)CA 前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)在 FCW 3 工況和 AEB 2 工況測(cè)試中滿分，Hyundai SmartSense“智心合一”系統(tǒng)集成 12 項(xiàng) ADAS 智能技術(shù)。其中 FCA 前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)可識(shí)別行人，LKA 車道保持輔助系統(tǒng)能檢測(cè)車道線，減少車輛偏離危險(xiǎn)。

車輛車身采用 75%的高強(qiáng)度鋼材，最高強(qiáng)度達(dá) 1800Mpa，即便遇到翻滾情況也能提供可靠保護(hù)。

此外，全新勝達(dá)還配備 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括 22 個(gè)高精度傳感器和 30 項(xiàng) ADAS 智能駕駛輔助功能，像自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程智能泊車輔助、車道保持等，極大提升駕駛安全性與便利性。

還榮獲美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）碰撞測(cè)試的最高安全評(píng)級(jí)。

在兒童安全保護(hù)上，配備 ISOFIX 兒童座椅接口，碰撞測(cè)試中兒童假人保護(hù)得分高。行人保護(hù)測(cè)試成績(jī)也不錯(cuò)，車輛前部設(shè)計(jì)合理，可減少碰撞對(duì)行人的傷害。

總之全新勝達(dá)能做到車內(nèi)車外和行車全方位安全防護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）