日本二手車買車是便宜的。

日本汽車普及早，汽車數(shù)量多，總?cè)丝谙鄬ι?，目前日本汽車?400萬輛，而總?cè)丝趦H1.2億，市場供大于求，這使得二手車價格自然就低。日本汽車工業(yè)強(qiáng)大，新車價格本就與中國有較大差距，進(jìn)而二手車價格也更低。

日本汽車制造標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，無論新車還是二手車都須經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢測才能上市，質(zhì)量有保障。并且日本人重視汽車維護(hù)保養(yǎng)，會定期檢查維修，車輛使用中很少出問題，加上日本交通狀況和公共交通發(fā)達(dá)，很多家庭不每天開車，二手車使用強(qiáng)度低，利于保持良好狀態(tài)。

從具體車型價格來看，馬自達(dá)MX - 5，2016年牌照的1.5L 6MT軟頂敞篷車型，無維修歷史，市場價239萬日元，約合人民幣15萬元，落地約15.6萬元。埃爾法在日本二手車市場售價約14萬，國內(nèi)二手價則要40到50萬。普拉多在國內(nèi)準(zhǔn)新二手售價不低于30萬，在日本僅16萬左右。奧德賽日本二手兩年車價約7萬人民幣，國內(nèi)同期則在12到15萬之間。寶馬116i，11年制造里程8.7萬公里，含稅總價約4.8萬人民幣。2.0T四驅(qū)的奧迪A4，10年離廠7.8萬公里，含稅價約6萬人民幣。

日本二手車市場誠信度高，賣家會如實告知車輛狀況，因為國家監(jiān)管嚴(yán)格，隱瞞車況會面臨高額罰款。不僅日系車，德系車、美系車在日本二手車市場售價也不高。日本本土汽車工業(yè)強(qiáng)大，產(chǎn)品溢價能力低，競品車型要生存就得保證品質(zhì)和合理售價 ，不像國內(nèi)一些合資車企配置低但溢價能力強(qiáng)，導(dǎo)致二手車售價居高不下。

所以綜合來看，日本二手車買車確實便宜，是值得考慮的選擇，不過購買前還是要仔細(xì)檢查車輛歷史記錄和現(xiàn)狀，確保符合自身需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）