自動擋車是右腳踩剎車。在傳統(tǒng)駕駛方式里，手動擋車左腳控制離合器踏板，右腳控制剎車和油門踏板。而自動擋車沒有離合器踏板，剎車踏板比手動擋車偏左，但依然是右腳控制剎車。

從車輛設(shè)計來看，油門踏板和剎車踏板都設(shè)計在駕駛席右側(cè)。剎車踏板一般比油門踏板寬，方便駕駛員的右腳在兩個踏板間來回變換操作，從而防止踩錯踏板，避免交通事故發(fā)生。如果用左腳控制剎車或油門，駕駛起來不方便，長時間駕駛左腿還容易累甚至抽筋。

從操作原理來講，用右腳踩剎車符合人體工程學設(shè)計。若用兩只腳分別控制剎車和油門，大腦反應速度會降低，在緊急情況時容易誤踩油門引發(fā)事故。設(shè)計師在設(shè)計自動擋汽車時預留了左腳放置空間，可不是讓左腳用來操作踏板的。

只有在陡坡起步這種特定情況，可能需要左腳踩剎車、右腳踩油門，幫助車輛順利上坡。但在其他時候，都應該只用右腳操作。

大部分車主在開車時都會選擇用右腳控制剎車，因為用右腳控制剎車和油門這兩個踏板更簡單方便，出錯的概率也比用左腳低。所以在學車時，最好就養(yǎng)成右腳踩剎車的習慣。左腳就放在腳踏板上休息，讓右腳在剎車和油門之間合理切換。

總之，在自動擋汽車的駕駛中，正常行駛時右腳控制剎車和油門，特殊的陡坡起步情況可讓左腳輔助 ，這樣能保障駕駛既安全又舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）