酷博的操控性能挺不錯(cuò)的，處于同級(jí)別車(chē)中等偏上水平。

它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出充沛還響應(yīng)迅速。在城市道路起步的時(shí)候很輕盈，加速順暢，能輕松應(yīng)對(duì)日常交通狀況。在高速行駛中，中后段加速能力也不錯(cuò)，能給駕駛者足夠信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，方向盤(pán)的回饋力度適中。這讓駕駛者能清晰感受到路面狀況，操作起來(lái)輕松自如。不管是在普通道路轉(zhuǎn)彎，還是在一些復(fù)雜路況調(diào)整方向，都能精準(zhǔn)控制，駕駛體驗(yàn)很棒。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，作用十分明顯。在過(guò)彎的時(shí)候，能提供充足的支撐力，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性，有效抑制側(cè)傾。就算是以60km/h內(nèi)車(chē)速過(guò)彎，循跡表現(xiàn)也良好。在顛簸路面上，又能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，為駕駛者和乘客提供舒適的駕乘體驗(yàn)，即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺(jué)得太顛簸難受。

底盤(pán)方面，酷博也有亮點(diǎn)。它的底盤(pán)離地間隙是178毫米，介于轎車(chē)和SUV之間。這樣的設(shè)計(jì)確保了高速行駛的穩(wěn)定性，同時(shí)具備更好的通過(guò)性，能滿足各種城市路況下的通過(guò)需求，一些小坑洼、減速帶都能輕松應(yīng)對(duì)。而且酷博是同級(jí)車(chē)中極少數(shù)采用真正SUV加強(qiáng)型底盤(pán)及前后副車(chē)架的車(chē)型，這可提升了整體駕乘的舒適性和操控性，讓過(guò)彎表現(xiàn)更加扎實(shí)。

在山區(qū)道路駕駛時(shí)，雖然動(dòng)力方向盤(pán)略輕，不過(guò)車(chē)輛指向性明確，有幾分歐系車(chē)的感受。

另外，酷博還配備了先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，能在需要的時(shí)候及時(shí)有效地制動(dòng)，進(jìn)一步保障操控的安全性和可靠性。

總之，酷博在操控性能上有諸多優(yōu)勢(shì)，能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的操控體驗(yàn)，不管是日常城市駕駛，還是偶爾的長(zhǎng)途出行、復(fù)雜路況行駛，都能應(yīng)對(duì)得很好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）