冬天開(kāi)熱空調(diào)一般不怎么費(fèi)油。

汽車(chē)熱空調(diào)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)導(dǎo)入車(chē)內(nèi)，屬于熱量再利用，基本不會(huì)增加額外油耗。

汽車(chē)?yán)滹L(fēng)與暖風(fēng)工作原理不一樣。制冷時(shí)壓縮機(jī)工作，由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，會(huì)增加油耗；制熱時(shí)壓縮機(jī)不工作，鼓風(fēng)機(jī)將水箱內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)水的熱量吹入車(chē)內(nèi)，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)額外動(dòng)力，就是把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢熱利用起來(lái)了，本身暖風(fēng)系統(tǒng)功率也不大，一般只有65W左右。

不過(guò)要是有錯(cuò)誤操作，可能會(huì)讓油耗增加。

比如剛上車(chē)就開(kāi)暖風(fēng)，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫不夠，制暖效果差不說(shuō)，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷導(dǎo)致油耗升高，所以應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指針到中間位置，大概開(kāi)車(chē)5分鐘后再開(kāi)熱風(fēng)。

還有A/C按鈕沒(méi)關(guān)，A/C是制冷開(kāi)關(guān)，冬天開(kāi)熱空調(diào)不需要打開(kāi)它，打開(kāi)就會(huì)增加油耗。

沒(méi)正確設(shè)置循環(huán)方式也不行，開(kāi)熱空調(diào)應(yīng)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)，這樣能避免外部冷空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，保持車(chē)內(nèi)溫暖，要是設(shè)置成外循環(huán)，熱空氣流失，就會(huì)影響制熱效果，可能讓油耗上升。

為了更好地使用熱空調(diào)又不增加油耗，可以這么做：確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)闊峥照{(diào)依靠車(chē)輛熱能工作；把溫度設(shè)置在舒適范圍，避免過(guò)高或過(guò)低浪費(fèi)能源；及時(shí)維護(hù)車(chē)輛冷卻系統(tǒng)，保證冷卻液正常循環(huán)。

另外，也可以嘗試一些其他保暖方法，像安裝座椅加熱器，直接給駕乘人員溫暖座椅；使用優(yōu)質(zhì)隔熱遮陽(yáng)擋，減少車(chē)內(nèi)溫度損失；穿上保暖衣物，減少對(duì)熱空調(diào)的依賴(lài)。

總之，冬天開(kāi)熱空調(diào)正常操作不費(fèi)油，合理使用能讓我們?cè)诙鹃_(kāi)車(chē)時(shí)既舒適又不增加過(guò)多油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）