三菱帕杰羅進氣門間隙可調(diào)整在0.25mm左右，排氣間隙可調(diào)整在0.30mm左右。

要調(diào)整氣門間隙，得先做好準備工作。預熱發(fā)動機讓冷卻液水溫達到80°C - 90°C，打開離合器殼體上正時標志檢查孔和缸蓋罩，同時確認缸蓋螺栓處于擰緊到規(guī)定扭矩狀態(tài)。

然后轉(zhuǎn)動曲軸，讓飛輪上“0”刻線與離合器殼上標記線對齊，要確認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，也就是一缸活塞處于壓縮上死點，要是搖臂與凸輪接觸，那就旋轉(zhuǎn)曲軸360°，這時候氣門處于關(guān)閉位置。

接著松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，讓螺釘下端面與氣門桿上端面之間達到規(guī)定的間隙值，間隙值可以用厚薄規(guī)的厚度來確定。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母到規(guī)定扭矩，之后還能用厚薄規(guī)插入間隙進行復查，這樣就能調(diào)好第一缸進、排氣門間隙。

最后，順時針轉(zhuǎn)動曲軸，從發(fā)動機前端看，對于4缸機每轉(zhuǎn)動180°，按照點火順序1 - 3 - 4 - 2的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門間隙。對于3缸機則每轉(zhuǎn)240°，按點火順序1 - 2 - 3次序調(diào)整，曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可用飛輪齒圈的齒數(shù)進行換算。

氣門調(diào)整有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。逐缸調(diào)整法就是先松開調(diào)整螺絲，用螺絲刀擰螺絲軸，確定好調(diào)整位置后，再擰緊螺絲，對進、排氣門間隙進行調(diào)整。兩次調(diào)整法是調(diào)整時一邊擰調(diào)整螺絲，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力就可以。

不過氣門調(diào)整需要專業(yè)技術(shù)和工具，要是不太熟悉，建議到正規(guī)汽修店進行調(diào)整，要是自己有把握，自行調(diào)整前也要先了解發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和原理，并且使用專業(yè)工具。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）