車大修后為什么會(huì)費(fèi)油
車大修后費(fèi)油原因不少。
新部件配合間隙緊需磨合,新配件加工精密嚴(yán)密,增加發(fā)動(dòng)機(jī)工作量,導(dǎo)致油耗暫時(shí)升高,磨合一陣就好。
機(jī)油粘度不合適也會(huì)費(fèi)油,粘度過高加大發(fā)動(dòng)機(jī)阻力,要選合適機(jī)油。
輪胎方面,胎壓不正?;蜉喬コ叽绮粚?duì)會(huì)有問題,充氣不足使接觸面積增加、阻力變大,得檢查胎壓和輪胎尺寸。
大修后沒磨合好就大負(fù)荷運(yùn)行,會(huì)造成運(yùn)動(dòng)部件配合間隙出問題,或氣缸套和活塞環(huán)磨損,導(dǎo)致氣缸壓力不足,得檢查相關(guān)部位,保持良好潤(rùn)滑。
配氣機(jī)構(gòu)存在氣門間隙調(diào)整不對(duì)、氣門密封不嚴(yán)等情況,要檢查修復(fù)。
供油系統(tǒng)維修安裝調(diào)整不到位,供油量過大或供油時(shí)間不對(duì),也要檢查調(diào)整。
此外,輪胎磨損嚴(yán)重打滑、火花塞該換了、用車方式及機(jī)械系統(tǒng)有問題都會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油。像輪胎胎壓偏低、車內(nèi)重物多、平均時(shí)速低;各種傳感器接頭松動(dòng)、污染,進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣破損、空濾未更換清理;燃油壓力調(diào)節(jié)器故障,汽油濾芯、噴油嘴堵塞損壞,火花塞高壓線漏電、積碳嚴(yán)重;氧傳感器故障,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速設(shè)置過高,冷卻系統(tǒng)有問題,正時(shí)皮帶不正常,氣缸壓力偏低,廢氣再循環(huán)閥卡滯,節(jié)氣門位置傳感器故障,活性炭罐失效堵塞,汽車尾氣后處理系統(tǒng)堵塞,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)積碳過多等。
還有機(jī)油過多、粘度太高,火花塞不匹配,節(jié)氣門未清洗重置,都會(huì)讓油耗增加。
總之,車大修后費(fèi)油原因多樣,要多方面排查解決 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<