汽車后輪有點(diǎn)斜 ，一種情況是正常的輪胎傾角。民用車一般有一定外傾角，范圍在0.0到1.5度，能減小行駛阻力提高經(jīng)濟(jì)性 ，很多后輪獨(dú)立懸架的車后輪正外傾呈倒八字，這是正常設(shè)計，是為確保汽車在高速彎道行駛時的穩(wěn)定性，避免甩尾 。賽車常采用內(nèi)傾角。而后輪不垂直地面有傾斜角度叫后輪外傾角，正常在0到1度，能讓輪胎行駛中與地面良好接觸，減少磨損和阻力。

另一些是異常情況導(dǎo)致傾斜。后輪主銷螺絲偏了沒調(diào)整到位，這種去店里讓師傅對螺絲進(jìn)行調(diào)整就能解決。車輪一側(cè)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致傾斜，磨損過重就建議更換輪胎。

懸掛系統(tǒng)出問題 ，比如彈簧變軟、減震器漏油、輪胎磨損不均、氣壓不足或變形，事故碰撞致使后輪結(jié)構(gòu)受損，這些情況需要檢查并維修或更換受損部件。外胎不合格或安裝移位，那就選擇合格外胎或重新安裝；車架后輪位置變形，要去大型車店用架臺調(diào)整；后輪組安裝移位，松開緊固件重新調(diào)整后鎖緊緊固件；車圈不正，調(diào)整車條張力；如果是長時間使用造成的自然傾斜，去4S店做四輪定位。再檢查后輪懸掛和避震器頂膠有無變形損壞、輪胎輪轂有無變形，有問題就只能更換。

發(fā)現(xiàn)后輪傾斜，去4S店或?qū)I(yè)維修店檢查原因，看是否需要調(diào)整。調(diào)整得由專業(yè)技師用專業(yè)設(shè)備，切不可隨意調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）