正時鏈條漏油，多數(shù)情況是密封圈密封不良導(dǎo)致的。這種情況，補(bǔ)充足夠的塑化劑橡膠圈，就能讓密封圈再次軟化膨脹，恢復(fù)彈性，重新達(dá)到密封效果。

要是曲軸前油封損壞，發(fā)動機(jī)皮帶盤側(cè)會有油跡，這就需要更換油封。要是曲軸后油封損壞，發(fā)動機(jī)和鏈條之間出現(xiàn)油跡，同樣要更換油封。

正時罩蓋墊老化也會致使漏油，在發(fā)動機(jī)側(cè)面能看到油跡，此時得去修理廠拆卸更換。

還有，90%以上的漏油是因為橡膠密封圈長期處于冷暖交替的溫度環(huán)境，大量增塑劑和軟化劑流失，出現(xiàn)腐蝕、老化和硬化問題。先是滲油，接著慢慢滴油，時間長了密封圈會斷裂，這種情況就要更換密封圈。

以前解決漏油往往得拆發(fā)動機(jī)換油封，現(xiàn)在科技進(jìn)步了，不拆不修也能解決漏油問題。先用一字螺絲刀拆下兩個蓋子，下面有2個14的螺絲，卸下雨刮，拿支水彩筆做好位置記錄。再用一字螺絲刀拆下?lián)跤昝姘?，都是塑料卡扣。之后補(bǔ)充足夠的增塑劑橡膠圈即可。

另外，正時鏈條張緊器故障可能導(dǎo)致鏈條松弛進(jìn)而引起漏油，需要檢查張緊器的工作狀態(tài)，如有必要，更換新的張緊器，確保鏈條始終處于正確的張緊狀態(tài)。

正時鏈條導(dǎo)軌磨損會導(dǎo)致鏈條運(yùn)行不穩(wěn)定，增加漏油風(fēng)險，要定期檢查導(dǎo)軌的磨損情況，一旦發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，應(yīng)立即更換新的導(dǎo)軌。

發(fā)動機(jī)油底殼密封不良也可能造成正時鏈條漏油，需檢查油底殼的密封情況，如有必要，重新安裝或更換密封墊，保證油底殼密封良好。

平時要定期更換發(fā)動機(jī)油和機(jī)油濾清器，定期檢查正時鏈條及其相關(guān)部件的工作狀態(tài)，避免長時間高速行駛或急加速，減少對正時鏈條的磨損，這樣能有效預(yù)防正時鏈條漏油 ，保障發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）