三菱evo一共有十代車型。

第一代Evo在1992年于日本正式上市，它以三菱藍瑟為基礎(chǔ)打造，專為賽道而生。憑借獨特的大號尾翼和4WD，剛上市就在日本引發(fā)轟動，原計劃發(fā)行2500輛，結(jié)果三天就售罄，三菱只好追加兩千五百臺。

1994年改良版上市，1995年第三代登場。第三代車頭兩側(cè)增加了進氣孔，尾翼加大，發(fā)動機性能也得到提升。

1996年第四代問世，采用全新設(shè)計，車身強化，霧燈和尾翼有新特點。

1998年第五代推出，外觀變得更加狂野，配備寬體包圍等。

1999年第六代上市，由于賽規(guī)改變了一些設(shè)計，還有限量的TMV4版本。

2001年第七代推出，首次帶來自動擋車型和ACD系統(tǒng)。

2003年第八代亮相，雖外表平凡但內(nèi)在強大，被稱為最強一代。

2005年至2007年生產(chǎn)的第九代開始在國內(nèi)銷售，還加入了可變氣門正時系統(tǒng)。其使用4G63紅頭發(fā)動機，原廠能輸出280馬力，改裝潛力超高。

2007年第十代作為最終一代上市，鋁合金引擎蓋下搭載4B11 20 MIVEC倒置式鋁合金發(fā)動機，搭配鈦合金渦輪增壓系統(tǒng)，性能勇猛。不過換裝的4B11全鋁發(fā)動機改裝潛力低，因為鋁制發(fā)動機無法承受更高溫度和壓力，導(dǎo)致改裝成本上升。

每一代三菱evo都有其獨特的魅力和改進之處，在性能提升、外觀設(shè)計以及新技術(shù)應(yīng)用等方面不斷進化。比如外觀上，從第一代的獨特尾翼，到后續(xù)各代在進氣孔、尾翼、寬體包圍等方面的改變，讓evo的外觀越來越吸引人。在性能上，發(fā)動機性能不斷提升，四驅(qū)系統(tǒng)也不斷升級，配備的全時四驅(qū)系統(tǒng)強大又聰明，能提高汽車過彎速度和彎道穩(wěn)定性。正因如此，evo在全世界擁有無數(shù)車迷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）