奧德賽遲遲不換代有不少原因。

奧德賽定位獨(dú)特，在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)品少。它介于埃爾法和普通家用車之間，憑借超低地臺(tái)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)大空間與優(yōu)秀駕駛性能，獨(dú)特優(yōu)勢(shì)讓其在市場(chǎng)有一定地位，無(wú)需頻繁換代應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)。

本田在設(shè)計(jì)初代奧德賽時(shí)，為解決空間和駕駛性能平衡問(wèn)題開(kāi)發(fā)新平臺(tái)，這需要大量時(shí)間與技術(shù)積累。平臺(tái)開(kāi)發(fā)難度大，不能短時(shí)間完成，影響換代速度。

本田認(rèn)為奧德賽改款是正常進(jìn)化。參考中國(guó)專屬車型東風(fēng)本田艾力紳，對(duì)外觀、內(nèi)飾等進(jìn)行優(yōu)化。車頭采用更大尺寸鍍鉻裝飾，增加車內(nèi)實(shí)用配置，如主駕駛席側(cè)面增加可收納式杯架、副駕駛席上方增加收納槽等，小改款能滿足消費(fèi)者需求，延緩換代。

面對(duì)汽車變革，本田未來(lái)為碳中和努力，本代奧德賽有較長(zhǎng)生命周期，直至推出全新電動(dòng)MPV。當(dāng)前要集中精力發(fā)展電動(dòng)化戰(zhàn)略，奧德賽換代計(jì)劃相應(yīng)推遲。

在MPV市場(chǎng)有新對(duì)手加入的情況下，奧德賽通過(guò)一些小改動(dòng)維持競(jìng)爭(zhēng)力。如讓車廂更顯高級(jí)，優(yōu)化駕駛性能，像優(yōu)化助力轉(zhuǎn)向程序、升級(jí)輪胎尺寸等，還提升了NVH，更換輪胎型號(hào)、在輪轂內(nèi)側(cè)增加消聲裝置、使用隔音隔熱玻璃等，這些措施讓奧德賽在不換代的情況下保持良好市場(chǎng)表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）