東風天龍故障碼有不少 。

故障碼 415 代表機油壓力低 ，意味著機油壓力處于較低水平，可能影響發(fā)動機正常潤滑和運轉；124 代表進氣壓力高，進氣壓力過高可能影響發(fā)動機的進氣效率和燃燒效果；197 代表水位低 ，水位低可能導致發(fā)動機冷卻不足；241 代表車速信號丟失，車速信號丟失會影響車輛速度顯示以及一些與速度相關的控制系統(tǒng)；144 代表水溫傳感器對電源短路 ，這會使水溫信號不準確，影響發(fā)動機對溫度的判斷和控制；234 代表曲軸轉速高 ，曲軸轉速過高可能對發(fā)動機各部件造成較大負荷。

還有 P0251 軌壓正偏差超實際軌壓低于設定值限值當前故障，以及 P0087 實際軌壓低于最低軌壓歷史故障。

當發(fā)動機 ECM 和儀器之間通信中斷時，儀器會報告故障。原因可能是 CAN 總線的連接器與正常連接的電源連接器虛接，交換機電源電路中出現(xiàn)虛連接，像停止開關的線束連接器被淹沒（靠近前輪）并且觸針被腐蝕。解決方法是清除觸針上的鐵銹和銹跡，重新連接就能排除故障。

要是在改裝廠改裝后，發(fā)動機無法啟動，儀器與 EECU 通訊失敗。此時要檢查電源電路，45 號開關電源 24 伏，正常電源 24 伏。若插上四針連接器有跳火現(xiàn)象，且 ECM 四針連接器的電源觸針和回路觸針的電阻短路（正常應為 5 - 7k），則判斷 ECM 電源電路內部短路，更換 ECM 就能排除故障。

通過故障碼 P0251、P0087 分析，車輛限速 1700 轉和偶發(fā)性熄火可能是軌壓過低導致的。

東風天龍出現(xiàn)故障碼原因多樣，不同故障碼指向不同系統(tǒng)的潛在問題，了解這些故障碼能幫助快速定位和解決車輛問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）